Troit motor - ez az oka annak, a troit motor hideg, meleg,

Motor hármas - hiányosság, amelyben az egyik henger nem működik megfelelően, vagy nem látja el funkcióját egyáltalán. Ez a kifejezés társul az idők, amikor a gyártók előállítani motorok csak négy henger. Meghibásodás esetén egyikük elkezdett dolgozni a motor három. Innen a neve „csinálni”.

Figyelmen kívül hagyva a probléma vezet a kárt más motoralkatrészek és a magas költségek utólagos javítás egy autó-gondozási központ. Ezért meg kell vizsgálni a tüneteket okoz a motor hármas és megtanulják időben megoldani a problémát saját. Miután néhány törés könnyen meghatározható akár otthon.

Ennek öntanuló a motor troit? Egy tapasztalt vezetőt azonnal észleli az ilyen állapotban lévő változások a motor működését, és a megjelenése idegen hangok. Ha úgy találja, tünetei meghibásodása szerepel, akkor a motor troit és tisztáznia kell, hogy milyen típusú hiba.

Amikor hármas motorvezérlő közlemények:

• rezgés;
• egyenetlenség motor hang;
• pamut kipufogódob;
• észrevehető veszteség teljesítmény;
• a szaga a benzin kipufogógázok;
• rándulások a mozgást vagy a gyorsulás;
• növeli az üzemanyag-fogyasztást;
• érdesség motor működése alapjáraton (ez a funkció már csak a későbbi szakaszokban, mivel ez függ a nagysága motor alkatrészek kopását);
• úszó sebessége (megadhatjuk azokat rángatva a nyíl a fordulatszámmérő).

A fő oka a motor tripletcket:

• Gyengén teljesítő gyújtógyertyák;
• Hibás gyújtótekercs;
• Bontása nagyfeszültségű vezetékek;
• Hibás gyújtás modul;
• Szegény üzemanyag-keverék. Ez lehet pereobogaschenie vagy túl sovány;
• A nem megfelelően beszerelt időzítés jelet;
• Hibás főtengely érzékelő;
• Hibás fúvókák;
• Bad tömörítés.

Mivel nem a szakmai tudás és a speciális berendezések, tesztelheti magát csak gyújtógyertyák, tekercsek és nagyfeszültségű vezetékek. De ne aggódj, mert a legtöbb esetben a motor kellően figyelembe, hogy a törés ezek a részek az autó.

Gyakran ebben az esetben napribornoy jelzőfények transporant Check Engine, amely érzékeli a hibát. Amikor csatlakozik skanerak autó rendszer megmutatja egy hibakódot, amellyel meg lehet pontosan meghatározni, hogy mi történt. De, akkor menj a másik irányba.

Először meg kell határozni azokat a nem-munkahenger, majd keresse meg az oka annak meghibásodása.

Hogyan lehet meghatározni a nem-munkahenger, amikor a motor troit:

• Indítsuk el a motort. Másik megoldás letiltásához nagyfeszültségű vezetéket mind a gyertyák (gyújtótekercset). Rate válasz után a motor leállítását szabályos gyertyák. Amikor az áramot eltávolítjuk a munkahenger jelek hibája fokozza. Ezért meg kell újra a kábelt, és ismételje meg az eljárást a következő palack. Amikor kihúzza a kábelt nem befolyásolja a motor működését, akkor megtalálta nem munkahenger. Most megtudja, miért nem működik?
• Gyertyák és szigetelő. Vegye ki a gyújtógyertyát, és vizsgálja az állapotát. Ehhez meg kell alaposan tisztítsa meg a motorteret, hiszen a palackok nem kap törmeléket és egyéb szennyeződést. Várja meg a teljes a motor hűtését, és távolítsa el az elemeket, amelyek megakadályozzák a hozzáférést a szikra. Egyes motorok, hogy nagyon nehéz, mert meg kell szétszedni sok részletet, különösen a V-alakú motor. Erre a célra speciális adapter és hosszabbító.

Óvatosan csavarja le a gyújtógyertya a gyújtógyertya csavarkulccsal. Ha nem tudja önállóan elvégezni ezt az eljárást, jobb kapcsolatot az autómosó. Azt is meg kell jegyezni, hogy a szakértők azt javasolják, hogy húzza ki az akkumulátort csavarja gyertyák. Egy ilyen óvintézkedést, hogy elkerülje a hatása a jelenlegi, okozott némi gondot. Ilyen hiba kisülés léphet fel a motort.

Fedjük le a gyújtógyertya is, hogy megakadályozza a szennyeződés bejutását. Most meg kell vizsgálnunk a feltétele a szikra. Szervizelhető gyertya legyen száraz, tiszta és szennyeződés. Oldalán elektróda és a szigetelő általában enyhén barna színű. Ha a dugó nedves, és a szaga a benzin, ezért elromlott vagy vásárolt alacsony minőségű üzemanyag. Továbbá, a gyertya bevonhatjuk koksz, amely megakadályozza normális szikrázás.

Emellett a gyertyákat, meg kell vizsgálni, hogy alaposan szigetelő. Meg kell egységes színű. Ha azt állapítják meg, világos csíkok, majd a szigetelő repedt, és van szivárgási áram. Ebben az esetben a szalagok nyomait szikra. Garantált, hogy teszteljék a funkcionalitása gyertyákat lehet cserélni egy újra, ha a csere a szomszédos henger. Miután csavarozás ellenőrizze a motor teljesítményét. Ha a motor megfelelően működik, akkor elkezdik összeállítani a leválasztott elemeket fordított sorrendben.

Tekercs és a nagyfeszültségű vezetékek. Vizsgálva a gyertyákat, kezdeni tanulni a gyújtás kábelek és gyújtótekercs. A belső felületét fülek nem tartalmazhat pontot és lepedék. Nagar pontja és beszél a bontást egy szikra, ami nem éri el a gyertyákat. Is, meg kell, hogy az állam a vezetékeket. Végeit kell oxidáció, és egy szigetelő réteget - repedések és egyéb hibák. Burnt tekercs nem felismerheti csak helyébe egy másik.

Szigetelés megsértése könnyen ellenőrizni otthon. Ehhez megszórjuk a vezetékes vízsugár éjjel vagy zárt garázsban. Ha vannak szikrák, akkor a szigetelés sérült. Általában, ha a hiba a motor beindul troit csak nagyon nedves időjárás.

Mi történik, ha nem pótolják időben a motor létre? Kezdő vezetők gyakran nem figyelnek a változások a motor működését. Ők úgy vélik, hogy van egy komoly probléma, ezért nem szükséges pénzt költeni diagnosztika és javítás. Azonban figyelmen kívül hagyva jelei törés vezet súlyos szövődmények. Miután az összes, egy ilyen működési hiba a tüzelőanyag és a levegő keveréket nem fogyasztják az üresjárati hengerben. Ez felhalmozódik a henger belsejében, és fokozatosan hígítjuk olajjal, a gyertyát borított korom és kicsavarási nedves.

Állandó motor hármasok, idővel a motor teljesítménye jelentősen csökken. Ennek eredményeként a kompressziós csepp, és dugattyú gyűrű kopás, és sorja törlődnek belső fala a henger. Ezért a javítás a nem henger kell elvégezni egy időben. Ellenkező esetben meg kell fizetni a felújítás az egész motor, vagy helyébe másik.