üljön helyesen

Ülünk rendesen?

Mint egy gyerek, mindannyian azt tanították, hogy üljön megfelelően. A kanapén, az asztalnál, az íróasztalnál. A szülők és a tanárok is szorosan követte a iránymutatásainak végrehajtása során a hátsó egyenes és lapos testtartást. Lettünk, és sokan elfelejtették, mert érdemes emlékeztetni arra, hogy nem minden úgy tűnik, hogy nekünk a legkényelmesebb, sőt, helyes a szempontból az egészség. És még maga az élet, mert ez az egyik dolog, hogy üljön „guggoló”, vagy éppen ellenkezőleg, „raskoryachivshis” az asztalnál, vagy a kanapén, és egészen más - az autóvezetés.

A megfelelő helyre a vezetőülés megakadályozza a fáradtság, a legjobb láthatóságot, a vezető biztosítja a képességét, hogy gyorsan reagálni a vészhelyzetekre, ha a pontszám megy néhány tized másodperc. Végtére is, mi is fél másodperccel? Fél másodperc - 8 méter megtett távolság sebességgel 60 km / h. Ez nagyon sok! Ezért, a magyarázat, hogyan lehet egy vezetőülés minden osztály kezdődik a jó iskolák javítják a vezetési képességek. Sajnos, a hagyományos oktatást oktatók nem fordítanak kellő figyelmet. És néha nagy a hiba, ami kényelmes eszköz helyesen.

Ezért a projekt AvtoDiVA bemutatunk egy kis műhelyben a megfelelő helyre a vezető a kormány mögött a két vezetés közben, és közben leáll.

Most áttérünk a belsejében a jármű, a vezetőülés.

1. lépés: Üljön a vezetőülés és préselt hátát a szék támláját

Ha az autó a vezetőülés magassága állítható, akkor úgy van beállítva, hogy maximális kényelmet és teljes kilátás nyílik az útra. Nem szükséges beállítani a kiigazítás a maximális magasságát és nyugszik a fejét a mennyezeten. A szakértők azt ajánlják, ülés a lehető legalacsonyabban: minél több „sűrű”, hogy az autó, annál jobban érzi magát.

Sajnos ez nem mindig működik, nem minden, és nem minden autó, mert mindannyian, az emberek különbözőek, és néhányan közülünk való jelentős eltérés az átlagos testalkat bizonyos paramétereket. Például, ha az apró hölgy csökkentheti az ülés alján, akkor valószínű, hogy ő fogja látni az eget, nem az út. Kezdő vezetők lesz kényelmes ülni magasabb, így jobban érzi magát a járművet.

Egy hasonló opció nem minden jármű. Ezért követjük, és továbbra is vizsgálja a lehetőségét, hogy a vezetőülésből.

2. lépésben a hosszanti (előre és hátra) beállító elérni egy ilyen helyzetben, hogy amikor a pedál lenyomásakor a tengelykapcsoló lábát maradt enyhén behajlítva a térd.

Ha az autó doboz- gép, nem ugyanaz, de a fékpedál vagy a tengelykapcsoló pedált képzeletbeli. Ebben a helyzetben a legnagyobb erőt úgy érjük el, ha megnyomja a pedált, és a legnagyobb sebesség a sajtó.

3. lépés: Most a sor, hogy állítsa be a vezető ülés háttámla.

Úgy kell beállítani, hogy a jobb és bal kéz feküdt csuklóját a kormánykerék a „09:50” helyzetbe, és ezzel egyidejűleg nyújtottuk és nyugodt.

Ne felejtsük el, a hátsó, ami mindig be kell nyomni a helyére. Ezért jól beállított háttámla van egy kis eltérés a függőleges helyzetben van, általában nem több, mint 100 fok. Menet közben hátizmok nem kell állandóan feszült. Testtömeg eloszlik a vezetőülés a kormánykerék lehet venni csak egy kéz súlyát.

Az optimális helyzetben a fej, a központ a kontroll, szigorúan függőleges. Ha megváltoztatja álláspontját, a helyzet a kezét reflex fennakadást okozhat az erekben a véráram vagy izomtónus.

4. lépés: állítsa a kormánykereket.

Azt kell abban a helyzetben, felni vagy hub eszköz nem fedik egymást. E szabály alól mozgatni csak abban az esetben, hogy az autó hibái az ergonómia vagy az antropometriai adatok nem teszik lehetővé, hogy üljön a volán mögé. Előfordul, hogy a fő mutatók az autó középpontjában állnak az előlap, akkor a kormánykerék állítható, amennyire csak lehet kényelmesen az Ön számára. Amikor a kormánykerék kiigazítások ne felejtsük el, hogy látható legyen a nem csak a sebességmérő és fordulatszámmérő, hanem a hőmérséklet indikátorok. Érdemes nézett néha, különösen, ha az út nehéz időjárási körülmények között, vagy állsz a dugóban nyáron. Helyzetének beállításával a kormánykerék, ne feledkezzünk meg a „3. lépés”.

5. lépés A helyzet a kezét a kormányról.

Ha képzelni a kormánykerék a számlap, akkor kell a 10 és 2 óra, ill 9 és 3 kéz lehet elválasztani a kormánykerék csak sebességváltó beállításokat, vagy lehallgató azt forgatást. Steer csak akkor kell két kézzel. Nem nyugodt kerti rotációs vagy pálma markolatok, csak elfogását kezét. Ne tegye „keresztezi” kéz, amikor fordult a kormánykerék 180 fokban. A baleset egy ilyen helyzetben, akkor kap súlyosan megsérült.

6. lépés Ellenőrizze a megfelelő illeszkedést.

Először helyezze a bal keze csuklóját a kormánykeréken, és a jobb oldalon - a sebességváltó vagy automata sebességváltó választó. Meg kell váltani az összes transzfer és nyomja meg a gombokat az autóban, de nem nézett fel a vezetőülés. Ha ez nem teljesül, a helyes beállítás. Nem mindig sikerül az ülésnek megfelelően ezt a paramétert. Ebben az esetben állítsa be az ülést úgy, hogy elérhető közelségbe kerül az alapvető ellenőrzéseket.

Ezután tegye a kezét a térdére, és próbálja elszakítani lábad erőlködés nélkül. Ha megvan, akkor ülnek rendesen. Még ha kezdetben úgy érzi, hogy a helyzet nem elég kényelmes, ez nem jelenti azt, hogy ez nem helyes. Néhány utak és értékelni fogja a helyét előnye a vezetőülés. Ez az, amit a sportolók ülnek, munkaórával a kormány mögött nagy sebességgel, és szélsőséges útviszonyok.

Sok modern autók vezetési pozíció beállítási lehetőségek jelentősen bővült. Sok modell rendelkezik több beállításait a kormányoszlop, állítható deréktámasz, magassága és üléspárna szög és intenzitása oldalirányú megtámasztást. Ha az autó olyan munkahelyen beállítás algoritmus eltérhet a fent leírt. Például beállításával hosszirányú helyzetét a vezető ülés és a háttámla dőlésszöge, hogy átvegye a beállítást a kormányoszlop és a magassága a szék. Akkor akar állítható deréktámasz kényelmes vissza a székre. Végül állítsa be a laterális támogatást.

Lépés 7. Állítható üveg és tükör.

Mi állítsa be a visszapillantó tükröt, hogy láthatjuk, hogy minden hátsó ablak megváltoztatása nélkül a megfelelő helyzetben a vezetőülés. Másfelől, a tükröket kell mutatnia a szélén az autó, és a következő csomag.

8. lépés: Ha fejtámla állítható, ők is korrekciót igényel.

A közúti áramlás folyamatosan nyomon követni, hogy mi történik a jármű mögött, időnként nézett a visszapillantó tükörbe. Ez segít megjósolni a helyzetet, nyomon követni, hogy ez megváltoztatja az úton, és néha megmenti az üléseken vakmerő vezetők, ugráló nagy sebességgel a sávokat.

Ősszel és télen, figyeljen változásokat a helyzet az autó, ha kabátot vagy egy bundát, ezek jelentősen korlátozzák a mozgás és a kényelmet vezetés közben.

És ne felejtsük el, hogy minden ember az első helyen, más és saját antropometriai jellemzők, amelyek alapján nem mindig lehet beállítani az autó ülés, különösen, ha ezek a szabályok egy, két és obchelsya. Ezért a magas emberek lehet, hogy nem elég hosszú karok és lábak, éppen ellenkezőleg, lesznek hajlítva. És ha nincs kiigazítás a kormányoszlop a mélység, meg kell mozgatni az ülést előre kissé. Néha, néhány jönnek koncentrálni nem minden transzferek, de csak a harmadik az a tény, hogy néhány kiigazítást nem teszi lehetővé, hogy megfelelően konfigurálja a vezetőülés.

Tanulmányozása után a nagy mennyiségű információt, hogy hasznosnak bizonyult, amikor írom ezt a cikket, alázatos szolgája sokáig volt felállítása a vezetőülés, felismerve, hogy elment, mielőtt nem teljesen helyes. Kezdetben az út egy kicsit kényelmetlen a jobb helyzetben, de aztán megszoktam. A legfontosabb és vidám - a hosszú utazások hátfájás eltűnt. Most minden a barátok hozzászoktatni, hogy üljön helyesen. És mit akarsz!

Köszönöm a szakértői vélemény, és elkészítésében segítséget ez az anyag Dmitry Perlin, a tanácsadó a Nemzetközi Automobil Holding „Atlant-M”

Nadezhda Kirilyuk