Wheelie (egy átfogó útmutató a lovaglás a hátsó kerék)!

Wheelie (The Complete Guide to lovaglás a hátsó kerék)!

Először azt kell mondani, hogy minden szereplő itt van a személyes tapasztalat és a tapasztalat más emberek tudom stantrayderov. E tippek segítségével elkerülhetők legyenek az esések, ficamok, rándulások vagy törések, de még mindig ez lesz sokkal biztonságosabb, mint ha tanult meg magad.

Felkészülés biciklizni a hátsó kerék.

sebességváltó:
Képzésre speciális készítmény vagy megváltoztatása a motorkerékpár nem szükséges. Szinte minden sportbike áll a hátsó kerék az első adást, minden gond nélkül. Ha a kerékpár nem merül fel az első fogaskerék egy gyertyát, akkor ez nem egy kerékpár. Nagy átviteli nincs szükség, amíg nem kezdenek lovagolni egy egykerekű ül a tartály - etetőszék egykerekezés (majd gyenge motorkerékpár), egykerekű kéz nélkül, és egy kört.

gumik:
Ha egy egykerekű nagy sebességgel, akkor meg kell állni mögötte jó gumik (nincs Kings Tire és turisztikai hengerek). A gumiabroncs, azzal a céllal, sőt tapintható vezetéket hozhat létre veszélyes rezgéseket. Megpróbáltam wheelies a kerék, amely a hegymászó kötél, és ez vezetett a őrült kerékpáros ingadozás és nehéznek az egyensúly pont. Az új abroncs teljesen megszűnik ez a probléma. Csökkentse a nyomást a gumiabroncs normája alatt.
Vezetni a gyertyát meghaladó sebességnél 30 km / h, hogy a keréknyomás között 1,4-2,1 atm.
Ahhoz, hogy a meghajtó kúp sebesség alatt 30 km / h 0,84-1,4 atm.
Általában az optimális nyomás a hajtás a hátsó kerékre. 1,2 -1, 4 atm. Alsó nyomás a gumiabroncs kerekes kevésbé stabil.

Leesésérzékelőre:
A legtöbb (vagy az összes, nem vagyok benne biztos) kerékpárok üzemanyag-befecskendezés, látva egy ilyen érzékelőt. Ez kikapcsolja a motort, amikor felemeli a kerékpáros a gyertya nagyon magas. Az érzékelő ki kell kapcsolni. Honda kezeljük egyszerűen. Meg kell vágni a vezetékeket a szenzor, és a jumper között, és a többi vezeték zaizolirovat.Dlya dzhikserov ez a módszer nem működik. Brass gyűrűt az érzékelő el kell távolítani, vagy izolált vagy valami hasonló szilikon.

Kipufogócsövek:
ha megtanulod, hogy lovagolni a gyertya 12 óra, a cső (vagy csövek) is lerövidült. Egyes kerékpárok csövek érintse a talajt ugyanabban az időben, mint a farok. Ha a cső alja a földön, ez vezethet a zuhanást. Azt mondanám, hogy elkerülhetetlenül csökkenéséhez fog vezetni. * A csövet le lehet rövidíteni egyszerűen elzárja belőle egy darabot és a hegesztett és a szegecselt tip vissza rá sár egyszerűen vásárolni. Ready rövid csövek megvásárolhatók itt:
www.starboyz.com.

Csillapítót:
Zsalu, elvileg nem szükséges elvégezni egykerekű, de néha ez lehet menteni essen. Ha alacsonyabb az első kerék a földön, és a kerék nem egyenes, raskolbas lehet kezdeni, ami ahhoz vezethet, hogy a csökkenés. Ha az ellenőrzés a csökkentésére a kerék és a pozícióját a kapcsolatot a föld. lehetőség van arra, hogy nélküle a lengéscsillapítót. De jobb, hogy ez volt.

Dougie:
A tanulási folyamat lovagolni a hátsó kereket, akkor valószínűleg csökken a kerékpár. A jövendőmondó nem megy. * Az ívek biztosítják a legjobb védelmet, amelyre támaszkodhatnak. Ők biztosan menteni egy csomó pénzt, de nem nyújtanak teljes védelmet a kerékpár esetén esik. Az ív megrendelhető itt:
Streetfighters.ru
MXD Cage
Racing 905 Cage
Powers ketrecek
Freestyle Ingenuity ketrecek
Wicked Crew Extreme Team ketrecek
Arc is csináld magad, vagy lépjen kapcsolatba a motoservis.

A járom (12 keret óra):
Tedd az igát, ha azt tervezi, hogy megtanulják wheelies 00:00. Két vélemények arról, hogy tanulni lovagolni egy villában, járom vagy jobb nélküle. A tanácsom az, hogy az igát, de ne feledje, hogy a hatás a vas az aszfalton sokkal merevebb, mint a műanyag. De a műanyag sokkal drágább. Lehet jön a támogatás az ilyen megoldás: meg kell bevezetni Bugel is megvásárolható ismét Streetfighters.ru vagy zabugornyh Racing 905 Cage. Freestyle Ingenuity ketrecek. hogy a saját, vagy forduljon motoservis.

Védőfelszerelés:
Ügyeljen arra, hogy viseljen sisakot, kabát, kesztyű és egyéb védelmet, ha azt szeretné, hogy továbbra korcsolyázás után esik. (Ebből magam fogok tanácsot, hogy vesz egy szélesebb farmer és viseld alatt térd. Szintén nagyon hasznos dolog „teknős”, nos, vagy írástudó teljes védelmet a törzs.) *

Mielőtt ezt wheelies a kerékpár.
Ha van egy ATV vagy motocross, annál jobb lesz a kezdete gyakorlat rájuk. Meg fogja tanulni, hogyan kell ellenőrizni a gáz, és látni fogja, ahol az egyensúlyi pont, ez nagyban segít a képzési kört a hátsó kereket a teljes méretű motorkerékpár.
Tehát, ha hajlandó tanulni lovagolni a hátsó, akkor:
1. Győződjön meg arról, hogy a munka a hátsó fék és a fékpedált, mely egy kényelmes helyzetben az Ön számára;
2. Ellenőrizze, hogy milyen szoros láncot. Szabadon futó legyen 3-4 cm Ne feledje, hogy nedotyanutaya lánc leeshet, ami sok bajt, és húzza a lánc gyorsabban emészti a csillagok és a könnyet .;
3. Győződjön meg róla, hogy nincsenek repedések a csapok, és az összes csavart megfelelően húzza.

Sebesség és leszállás a kerékpár.
Azt javasoljuk, hogy ismerkedjen wheelies első sebességfokozatban. A legtöbb kerékpáros könnyen feláll a gyertyát az első sebességfokozatban is fontos, hogy sok kerékpár hagyja abba a forgalom az első sebességfokozatban. Ez nem teszi lehetővé, hogy csavarja a motort. Vagy sérülését és a kerékpár kisebb lesz, az őszi első fokozatba, a jóval kisebb sebességgel wheelies. Ez az oka, nem hiszem, hogy ezzel wheelies nagy sebességgel egy jó ötlet, amíg a használata a hátsó fék nem szokás. Azt is sokkal könnyebb mozgatni helyreállító első fokozatban, emelkedik a második, nem pedig fordítva. Azt hiszem, a 30 km / h sebesség jó kezdeni a tanulást, amelynek sebessége a kerékpár kevésbé stabil, és elveszti stabilitását. Azt is javasoljuk, hogy indítsa el a képzés, állva a bal lábát az utas lábtartó, és közvetlenül az első a hordágyat, és az orr kell a fékpedált. Először is, akkor meg kényelmetlen, de aztán megszokja. A legtöbb ember úgy gondolja, hogy irányítani az út sokkal könnyebb, mint állva ül a gyertyát. (Ez könnyű megmagyarázni. Álló akkor sokkal könnyebb lesz mozgatni a motorkerékpár, miközben a mérleg.) * Szintén álló sokkal könnyebb felemelni a kerékpárt a gyertyát.
Ne feledd! Csak ősszel lesz tanítani, hogy lovagolni a hátsó kerék és simán fut gáz.

Miért kerékpár emelési módszer gyertya kuplung a legjobb módszer.
Az emelkedés a tengelykapcsoló - a legjobb módszer emelése a kerékpárt egy gyertyát, mert mindig van elég erő, hogy szüntesse meg a kerékpár hátsó kerék. Ugyanakkor ez vezet valamivel gyorsabb kopása kuplungtárcsákat. Ez nem érinti a láncot. Még soha nem hallottam semmilyen problémát a lánc eredményeként további terhelés. Sok előnye az eljárás megszüntetése tengelykapcsoló, a módszer emelése gáz:
1. Ez a módszer lehetővé teszi, hogy szüntesse meg a motort gyertya, amelyet nem lehet megemelni a gáz;
2. Akkor megy a gyertya alacsonyabb sebességgel, illetve kisebb ütemben. Ez lehetővé teszi, hogy a kezdők, hogy a kerékpár már a gyertyát, és az egyensúlyi pont. Valamint egyre kevésbé boljuchih sérülés *;
3. A jelentkezik kecsegtet. Ez világossá kell tenni. Amikor egy vívőgáznak előtt emelkedik viszonylag lassan. Ha az első fölé emelkedik, a föld mintegy egy méter, van egy éles ugrás felfelé, mert a gáz majdnem teljesen nyitva van. Ez ahhoz vezethet, hogy kiszámíthatatlan következményekkel jár. Amikor felemeli a tengelykapcsoló helyesen történik, mielőtt az emelkedő szinte azonnal az egyensúlyi pont, majd ellenőrzik a emelési magasság lehet gáz és / vagy a testhelyzet. Egy kis gyakorlattal, az emelkedés a kuplung lesz nagyon stabil, és egyáltalán nem félelmetes.
4. Minden szakember emelni kerékpár kuplung. Akarsz lenni, mint ők, nem?

Hogyan szüntesse meg a kerékpáros kuplung?
Van egy pár különböző helyreállítási módszer a kuplung. Én inkább a második módszer.
1. módszer: Először is, egy kicsit gyorsulást, akkor nyomja össze a tengelykapcsoló egy (vagy kettő) * le az ujját a kioldó meghajtót. Ezután adjuk hozzá a gázt, majd gyorsan engedje fel a kuplungot.
2. módszer: Close gáz teljes szorítani markolat egy (vagy kettő) * ujját. Nyissa ki a gázt a normál sebesség (lehet egy úgynevezett progazovku) * és vesd kuplung.
Ha tanulni így a feljutáshoz nem túl sok gazuyte mielőtt célba a kuplungot. Ez lehetővé teszi, hogy úgy érzi, és tanulni egy motorkerékpár kuplung helyreállítási folyamat. Fokozatosan növelje a sebességet, és hamarosan a kerék emelkedik közel az egyensúlyi pont. Amikor felemeli Addig nyomja a gázt, ahogy közeledik a mérleg. Ha már eltelt az egyensúlyi pont, és a távozó gáz nem segít, hogy visszatérjen a motor normál helyzetébe, majd óvatosan nyomja le a hátsó féket. Amikor felemeli a tengelykapcsoló a második és a harmadik sebességfokozatban, akkor lehet, hogy tegyenek további erőfeszítéseket, attól függően, hogy a térfogata a kerékpár. Ha a motor nem merül fel a tapadás, akkor ugrani. Csináld, ha elengedi a kuplungot, és kissé eltérnek.

Switching fogaskerekek.
Azt javasoljuk, hogy ne módosítsa fogaskerekek lovaglás közben egy gyertyát, ha nem tudja használni a kuplungot. Váltásokat a gyertya kemény továbbítására. Továbbá, ha hibázik a felvételét az átutalás, a motor fog esni nagyon élesen az első kerék, ami káros hatással van a villa toll. Azt tanácsolom, hogy tanulni lovagolni egy gyertyát az egyik átviteli, váltás nélkül.

Hogyan lehet csökkenteni az első kerék a földön.
Tartsa gázt, amíg az első kerék érinti a földet. Ha azt szeretnénk, hogy gyorsan alacsonyabb az első kerék a földön, előbb be kell zárnia a gázt. Amikor a kerék megy le, majd nyissa meg a gázt. Ezután a leszállási puha lesz.

Hogyan megy a kezdő gyertyát. Lépésről lépésre utasításokat.
1.Snizte abroncsnyomás 1,2-1,4 atm.
2.Zárja egyesben.
3.Razgonites 20-25 km / h.
4. Szorítsa össze a tengelykapcsolót.
5. Adjunk hozzá egy kis gázt, és dobja a kuplungot.
6. Ismételje meg az 5. lépést forgalmának növelésére, míg az első kerék nem közelebb az egyensúlyi pont.
7. Csökkenti a gáz túllépték, ha a kerék egyensúlyi pont.
8. Óvatosan nyomja le és engedje a hátsó féket.
9. Tartsa a gáz, míg a kerék nem esik a földre.

Az egyensúly a hosszanti (elöl-hátul), a gyertya.
Kiegyensúlyozó előre és hátra által ellenőrzött a gáz és a hátsó fék. Nagyon jó, hogy tanulni először az ATV vagy a motocross. Ha az első kerék előtt van az egyensúlyi pont, akkor meg kell növelni a sebességet. Lehetőség van, hogy kompenzálja a nagy gáz. Ha már az a pont az egyensúly pont. A hátsó fék vagy motorfék. hogy visszatérjen. egyensúly pont - olyan helyzetben, amelyben a motor nem szükséges az sem növeli a sebességet, vagy csökken, továbbra is ugyanabban a helyzetben. Magasság egyensúly pont elsősorban attól függ, a haladási sebesség a gyertya. Minél nagyobb a sebesség, annál alacsonyabb súlypont. egyensúly pontja is függ súlyelosztás a motorkerékpár és a motoros álláspontjáról. A cél a lovaglás egy gyertyát a mérleg, az, hogy a motor a súlypont a lehető legtovább. Ezt úgy valósítjuk meg nyitásával és zárásával a gáz és a fékezés a hátsó fék, ha szükséges. Idővel meg fogja tanulni, hogyan kell tartani a motort a gyertya, simán működik a gáz / fék.

Balance keresztirányú (bal-jobb), a gyertya.
Az egyensúly az ilyen szabályozza a helyzet a tested a kerékpár. Ez nagyon hasznos gyakorolni a kerékpározás, motocross. Amikor egy motorkerékpár áthalad a szikra sebesség felett 35 km / h, akkor az egyensúly. Ha a sebesség kisebb, az egyensúly a szervezetben. Az elv nagyon egyszerű. Gyorsan mozog ugyanabban az irányban, amelyben a motor alá. Például, ha a kerékpár dől balra, majd mozgassa balra. Ez a mozgás hatására a kerékpárral balra, hogy kompenzálja a dőlése.

Megelőzés / stop raskolbasa után Willie.
Az én tapasztalataim azt hiszem raskolbas leszállás után az első kerék miatt előfordulhat, hogy a kopott gumik (nagy, lapos érintkezési felület), durvaság gáz és / vagy bármely a test mozgását. Raskolbas megérkezik a gyújtógyertyát alacsony sebesség miatt nagy nyomás a hátsó henger és / vagy kereszt-egyensúlyi veszteségek.

lovaglás Management egy gyertyát.
Ahhoz, hogy jól sikerült a szikra a motor, a motor legyen azon a ponton az egyensúly vagy a háta mögött. Ahhoz, hogy ellenőrizzék a motort egy gyertyát sebessége körülbelül 35 km / h csak döntse kissé a forgásirányt. Forgatni alacsonyabb sebességgel, akkor először meg kell billenteni az irányba, ahol szeretné forgatni. Például, azt szeretné, hogy jobbra, hogy elkezd lassan hajlítsa a jobb oldalon. Aztán egy kicsit gyorsabban sovány balra fordulva a kormánykereket kissé balra. Ennek hatására. hogy a kerékpáros indul elborít a jobb oldalon. Majd anélkül, szintező a kerékpáros, meg kell tartani ezt a szöget. Ennek hatására a motor lesz jobbra.

A hátsó fékek + lassú kört a szikra / 12 óra.
Lassú egykerekű lovaglás mögött az egyensúlyi pont. Ez az egyik legnehezebb pillanatokban a képzési kört a hátsó kerék, mert nem csupán képesség, hanem a bátorság. Hogy megtanulják, hogyan kell használni a hátsó fék, meg kell tartani a motor mögött az egyensúlyi pont tartja a hátsó féket. Hamarosan megszokja és lovas ebben a helyzetben lesz a szokásosnál. Lovagolni a gyertya lassan elég ahhoz, hogy a motor mögött az egyensúlyi pont. Ha ebben a pillanatban megijedt, és súlyosan érintette a hátsó fék, ez vezet az elmozdulás az első kerék előre és lefelé, nem lassul le a motort. Lassul, meg kell tartani a motor mögött az egyensúlyi pont, óvatosan lenyomva a féket. Ami a meghajtó 12 órán át, majd ugyanezt csinálja, csak egy kicsit, engedje el a hátsó féket, és hagyja a motort többit a farok (vagy még jobb egy speciálisan előkészített erre keret) *. Ha azt tervezi, hogy maradjon a számláló 12 órakor, az első lelassítani és megállítani a mozgó, majd állítsa le a motort.

Lassú kört egy gyertyát.
Először is, növeli az alapjárati fordulatszámot. Növelem akár 3500 fordulat / perc. Nagy üresjárati elengedte lassú wheelies nagyon simán. De légy óvatos, az első alkalommal, hogy megpróbálja vezetni a lassú wheelies fokozott alapjárati fordulatszám vezethet forradalmat, így biztosítják magukat a hátsó féket. Lassú haladáskor a hátsó kerék egy gyertya (sodrott alapjárat) *, némi gyakorlat után, akkor csak használni a hátsó fék és a gáz csak akkor lesz használva, hogy szüntesse meg a kerékpár egy gyertyát, és csökkenti a földre.
Amint ezt megérted, akkor mindenféle lovas egy gyertyát érted.
* A továbbiakban Maximoto megállapítja.