Előnyei és hátrányai nulla ellenállás szűrő

Egyre látom bejegyzéseket a telepítés úgynevezett „nulevik”, és azt hiszem, ez a kis cikk hasznos lesz!

A vita a előnyeiről és veszélyeiről használata nulla ellenállás szűrő egy hosszú idő, és nem ő harcolt között autósok, akik szeretnék, hogy korszerűsítsék gép motor, profi versenyzők válaszolni erre a kérdésre már régóta ismert, de van egy kicsit más a helyzet. Először is, nézzük megérteni, mi a légszűrő nulla ellenállás és hogy mire való. Amint az a szűrő nevét ő ellenállás nélkül, akkor természetesen van, csak időnként kisebb, mint a szabványos levegőszűrő, ennek köszönhetően a motor jön több levegőt. Sok autósok tűzték ki maguk a szűrő nulla ellenállás, a kapacitás növelése a tápegység. Beállítása nulla ellenállás szűrő leggyakrabban végzett autók VAZ fiatal generáció autósok. Ha figyelembe vesszük a helyzetet azzal a céllal, hogy megválaszolják a kérdést: „Vajon a növekedés erejüket?” A válasz: IGEN szűrő ellenállás nélkül, de ez a kapacitás átlagosan 5-7% a motor teljesítmény, azaz a sőt, van növekedés mintegy 5 LE Egy ilyen megnövekedett teljesítmény látható, kivéve a padra, vagy a számítás papíron, de autóvezetés alig fogja észrevenni a különbséget, általában önhipnózis hatását kelti ezt a szűrőt, hanem az a tény, növekedése a hatalom. Általában az emberek fel nulla ellenállás szűrőt Tuning motor és egyszerre csak egy szűrőt szinte nincs értelme, akkor van értelme, hogy a kérdés az illetékes (azaz a közvetlen áramlását kipufogórendszer), majd tegye a levegőszűrőt nulla ellenállás intézhetnek a gázkart nagy átmérőjű, és mindezek után még mindig villog a „agya” az autó az egész dolog, hogy az, amikor már érezni növekedett a kapacitás. Csak a légszűrő egységet nulla ellenállás kissé változik a motor hangja, lesz egy kis basszus. Vannak emberek, mint ez, mert ez ad egy brutális autó, és valaki nem szereti.
Miért van szükség ezen a szűrőn értetődő, most beszéljünk a maga előnye és hátránya.

a szűrő nulla ellenállás pluses
Előnyei nulla ellenállás a szűrő:

kisebb mértékben a teljesítmény, különösen, ha a szűrő telepítve együtt egy másik, amit néhány változtatás a motor és a kipufogógáz;
változás motorhang, vagy inkább egy másik hang jön csak szűrő ellenállás nélkül, így inkább azt a változást hangzást motorházas tér;
megjelenése a motortérben egyre sportos, valaki csak a kedvéért, és készletek nulevik.

Hátrányok szűrni nulla ellenállás
Bínját nulla ellenállást a szűrő:

állandó ellátást a szűrő;
olcsó nulla ellenállás szűrőket nagyon rosszul tisztított, a levegő halad át rajtuk, mert ez hamar piszkos motorolaj, és különben is, a motor gyorsan megsérülhetnek.


Eltérően a hagyományos légszűrő a nulla ellenállás szűrő
A sztenderd légszűrő szerkezete más, mint a szűrő nulla ellenállás. Normál légszűrő készült elegendően sűrű anyag, ez jól tisztítja a beszívott levegő, hanem egy erős ellenállás átmenjen rajta, hogy a levegő áramlását.
nulla ellenállás szűrő rétegekből áll, pamut anyagból, plusz teljesen impregnált, speciális összetételű, ami miatt por tapad a külső a szűrőt, és belép a belsejében a motor. Azaz, a tisztító levegő nulevik durván miatt előfordul, hogy a ragasztás a szennyeződés és a levegő szabadon bejut a motorba. Őszintén szólva, ez a módszer a légtisztító nem ad jó eredményt, még mindig sok a por kerül a motor, és ha még mindig nem időszerű tiszta nulevik, ez a használata a szűrő nem lesz egyáltalán.

A szűrő nulla ellenállás Care
Mint már említettük, a szűrő nulla ellenállás szüksége ellátást. A szűrőt el kell távolítani, majd hajtsa végre ezt az eljárást egyszer minden 5000 km-t, és ha vezetsz, hogy néhány nagyon poros helyen, meg kell tenni gyakrabban.
Így a eljárásokat az ellátást a szűrő nulla ellenállás:

nulevik eltávolítása a járműből, és elveszi az összes port puha kefével;
eljárni, hogy a szűrő impregnált speciális eszközökkel, általában külön a szűrő;
pontosabban az én szűrő edényt vízzel, majd mossuk egy gyenge sugárban vizet;
Mi rázza ki a vizet, és hagyjuk száraz szűrőn (száraz nulevik szárító, sőt, amit néhány fűtőberendezések lehetetlen);
vizsgáljuk meg a szűrőt, szárítás után, ha vannak világos foltok, a szűrőt ki kell impregnált speciális szerszám ismét
a szűrő nulla ellenállás az autó.


Beállítása nulla ellenállás szűrő
Ha mindenki úgy döntött, a telepítés a szűrő ellenállás nélkül, először is azt kell választani, és vásárolni. nulla ellenállás szűrők az interneten tól mintegy 500-3500 rubel, attól függően, hogy a minősége a készlet a készlet tartalmaz, csak az eszközöket, hogy törődnek a szűrő, és néha még külön kell venni azt is, felár ellenében. Csak vásárolni a légvezetékek telepíteni szűrők, bár gyakran van telepítve egy szabványos borda, amely alkalmas arra, hogy a ház a légszűrő. Ez azt jelenti, hogy állítsa be a nulla ellenállás szűrő el kell távolítani a légszűrőt, helyezze hullámos szűrő nulla ellenállás és húzza meg a bilincset. A lényeg az, hogy válassza ki a szűrő kimenet átmérője valamivel kisebb, mint a hullámok.
Általában minden megszokták, hogy nulla ellenállás szűrő formájában kúp, de vannak nulevik, amelyek keretében a standard légszűrő téglalap alakú, és állítsa őket a megfelelő helyre, azt hiszem, ez lesz a legbiztonságosabb megoldás azok számára, akik nagyon-nagyon szeretnék, hogy meg magad egy szűrő nulla ellenállás.

Tehát, mi tekinthető a előnyeiről és hátrányairól nulla ellenállás szűrő telepítése és célját. Dönt, hogy telepíti a szűrő vagy sem, csak te, a lényeg, hogy csináld okosan úgy, hogy ne tegye tönkre a motort. Profi versenyzők, persze, fel magam szűrő nulla ellenállás, mint a versenyautók, ő ad egy jó reklám, hogy a hatalom, de ez nem csak itt, ezen a téren. Amikor a jármű halad nagy sebességgel a levegő létrehozza turbulenciát a bevezetés és a levegő áramlását alakítjuk vihar, mert ez, a szívórendszer lehet részlegesen létrejövő vákuum, a helyzetet, és korrigálja a szűrő nulla ellenállás, ez, hogy úgy mondjuk, megnyugtatja és kiegyenesíti a légáram. Mégis, még a por és piszok a versenypályán van, és néhány közülük esnek a motort, csak a versenyautók nem olyan rossz, mert vannak sorolva, és a motorok nagyon gyakran, és néha minden egyes futam után.

Korábban, ha autómosó szükséges) További a motor beindítása