A gyújtás gyújtás mit és hogyan kell beállítani CPP

Mi a gyújtást? A legtöbb esetben a válasz hordoz egy mondat - „ez az időszerű átfolyó szikra - egy szikra, beindítva az üzemanyag-levegő keverék.” Egészen egyszerűen, van egy a henger térfogata, amelyben a sűrített keveréket meggyújtja a 8-15-szer, így van egy robbanás. gázok bővíteni és tolja a dugattyút - a motor működik.
El tudod képzelni, a gyújtási folyamat nem egy. Azaz, az elegyet lassan ég. A keveréket meggyújtja a tetején és fokozatosan terjed a teljes mennyiséget. Sok tényező befolyásolja a motor működését és annak hatékonyságát és a teljesítmény egészére. Például, ha a keverék nem volt ideje, hogy a tűz idején, azaz a dugattyú lement - nem égett keverék az első helyen megy a kipufogórendszer égő van, és a dugattyú dopoluchit energiát. Növeli a fogyasztást.

Egy jó magyarázat a feltétellel, hogy az ilyen időben gyújtás - egy példa a gyermekek hinták. Be kell, hogy nyújtson a már lengő hinta - eljáró dugattyút. Kézzel tolja emberi mondhatjuk, hogy a folyamat a gyújtást a keverék.
Gördülő folyamat egyszerű. Alatt elérjék a kritikus pontot, akkor erőt fejt ki nyomja. Ha mégis meg időben, a legnagyobb swing lengő erősen arra a pontra, hogy mennyi erőfeszítést „hiányzó”.
Ha push elkezdi nyomni a kritikus korai helyreállítási pont, az első helyen ez lassítja a rendszert (megy az ülés), a párt egy hinta érzem hirtelen fékezés és az egész rendszer végül összeomlik gyorsabb. Egy kedvét kezét, és a második, valamint a törött zsanér swing repülnek a felek bármelyike. A folyamat lehet hasonlítani a detonáció. Egy másik eset az, amikor a tolóerő vonatkozik, miután elhaladtak a kritikus pontot. Először is kevésbé hatékony, és a rendszer csökkenti a képességét, hogy egy bizonyos ponton. Ez kevésbé veszélyes mindenki számára, de a hatékonysága csökken jelentősen.

sajátosságait

Azt gondolhatnánk, hogy a legoptimálisabb fény keveréke kifejezetten elérve a felső holtpont. Ez nem igaz, meg kell félre az előkészítő folyamat. Tolt egy lengőkar és hogy csak a megfelelő pillanatot, hogy energiát. Szintén gázelegyek bővíteni, és kezdjük, hogy energiát csak egy bizonyos idő után, amikor a láng forrását növekedni fog a kívánt állapot. Az egyes módok saját kezdési időpontja gyújtás, a sarokban. időszerű gyújtásvezérlő a Honda Civic volt ECU agyban, de ez kell számolni, hogy mi szükség van-e beállítva az alapvető gyújtású vagy alap gyújtás időzítését.

Crome, bizonyítja az állomány szög D14

Beállítása a gyújtás szög UOZ Honda Civic

bal nyíl jelet CPP vydolzhy nekik átjutni a cél (középső nyíl), jobbra nyíl TDC

TDC a forgattyús tengely HONDA, jobbra található a három címke gyújtás CPP

Az a gyakorlat kibocsátó CPP gyújtás Honda Civic

Mi lenne igazán tesz a gyújtás, akkor szükség van egy stroboszkóp. Az ár körülbelül 20 $. Valójában ez egy zseblámpa, amely azt mutatja, hogy pontosan mikor gyújtás történtek. Szükséges 3-vezetékes stroboszkóp. Egy vezetékes megy + akkumulátor, a másik - az akkumulátort. A harmadik vezeték általában clothespin vagy „horog” vontatni kapaszkodik az első (jobb oldali) nagyfeszültségű gyújtásvezetéket. Figyelem! Szüksége van egy stroboszkóp elemekkel működik és benzin motorok, semmiképpen nem az t gyújtótekercset. Bevált modell Magyarország számára a „Jet-érzékelő” és „Orion ST-01.”
Először meg kell lazítani a kulcsot a 12 csavart a gyújtáselosztó úgy, hogy képes volna mindkét irányban, de a forgalmazó nem térhet el a hengerfej. A gépet fel kell melegíteni, és alapjáraton kell igazítani 750-800 RPM sebességgel. Kapcsolja ki a gyújtást. Csatlakoztassa a + és - stroboszkóp az akkumulátort. egy ruhacsipesz-érzékelő „fel” alapján magasfeszültségű vezeték az első (jobb) henger) közelebb a gyújtógyertya. beleértve a szolgáltatási hibák olvasási mód. Azt is javasolta, hogy megtalálják a forgattyús tengely 3 egymást követő címkéket. tiszta, és az átlag közül megjelölni fehér festékkel vagy gitt klerikális korrektort. Kapcsolja be a gyújtást, és indítsa el a motort, fények Check Engine. A motort ki kell rakodni, amennyire csak lehetséges. Kapcsolja semleges, kapcsolja ki a légkondicionálót, a zene, a világítás.
Ha mindent jól látni fogja a villogó stroboszkóp izzó. Küldd át a „cél” a forgattyús tengely. Fehér címke legyen jól látható az villog. Az Ön feladata, hogy összekapcsolják a cél és az középjelzés (12 fok). A gyújtás elosztó (motor jár) megfelel forgás a főtengely, ha a címke kell „shift” a jobb oldalon - a gyújtást forgalmazó jobbra. Amikor UOZ címke hatására, húzza meg a csavarokat gyújtáselosztó stroboszkóp disable és kapcsolja ki CheckEngine szerviz módban.

Egy kicsit korábban, egy kicsit később

Óramutató járásával azonos irányba forgalmazó (jobbra) - alap gyújtási szög csökkent és késleltetett. gyújtási hajlamos TDC (14-12-10. fokozatot.). Később a gyújtást. meg kell állni, ha a keverék szegény.
Kapcsolja forgalmazó szemben (balra) - alap gyújtás szög csökken és előre. gyújtási kér a TDC (10-12-14. fok.) Ez egy előgyújtást. meg kell állni, ha a keverék gazdag.
További magas oktánszámú üzemanyagot igényel egy korábbi gyújtás, mert a magas oktánszámú üzemanyagot éget hosszabb.

Jet-érzékelő. Csak a benzin. Csak elemmel működik. És csak 3 vezeték! A legegyszerűbb és legolcsóbb stroboszkóp.

Kiállítás POP rendkívül szükséges, nem hallgat senki, hogy „CPP van kitéve magát a számítógépen keresztül.” Igen, ez részben igaz. De a számítógép által hozzáadott vagy enyhítette bármely sarkok. Amikor állomány szükséges 12 fok, ez a szög standratny Honda Motors D sorozat. Amikor a tudás az ügy szöget lehet beállítani a különböző tüzelőanyagok, különösen segíti a rossz üzemanyag. helyesen exponált UOZ egyik leggyakoribb oka a rossz kezdet, az üzemanyag-fogyasztás és a nagy teljesítmény veszteség természetesen. Ritka esetekben a katalizátor csökkenti a motor élettartamát.
UOZ feltétlenül kitéve, miután a motor válaszfal vagy a munka bármely forgalmazó. Kiállítás a tárgyaláson - nem divatos.
Ha ezt a tuning a motor, és találja meg a firmware, amely alkalmas a spec, biztos, hogy megtudja, az alapvető szög, ahol feltérképezték a gyújtást.

Ui Tapasztalat D16Z6

Én leginkább pokoli élmény minden bizonnyal én autóbaleset, vagy pontosabban, volt neki szerelő és villanyszerelő. A gép egy meglepően erős, és örülök. Általában, amikor telepítve VTEC hengerfej D16Z6 Megtanultam, hogy a hengerfej egy speciális forgalmazója TD-42U gyújtást. TD42U eltér a társaik váltak egyetemes és holtversenyben a legtöbb motor, beszélek a TD-80U, TD-72U, és így tovább. A különbség a TD-42U, és mások, hogy az összeszerelés láb, a 3 nem található 120 fokos és kevés szimmetrikus elrendezés. Ezért a hengerfej D16Z6 csak egyféleképpen forgalmazó. Az enyém nagyon rossz állapotban rothadt, szakadt vezetékeket, és véleményem szerint még nem gazdag tapasztalat, úgy döntöttem, hogy a szelepek azonosak, és meg kell változtatni csak a hátsó lemez.

D15B7 TD-41u (TD-80U) és D16Z6 TD-42U, a különbség rögzítési

Ezért döntöttem úgy, hogy azok azonosak? Bíró magadnak: tekercs, kapcsoló csúszka, ugyanaz a fedelet. Talán TD-42U, TD-41U, TD-40U egy elosztó különféle változatokat, és a különbség a lemez rögzítôfülek. Állítsa másik problematikus, és nem Feng Shui. De ez az én hibám volt.

A felszínen, mind az azonos forgalmazó

TD-42U borítást egy belső, a TD-41U

Nagyon gyorsan találtam egy forgalmazó TD-41U származó D15B7. Resolder kinyitotta a két vezetéket a szenzorok telepítve. Azonban POP ne mutatkozzanak. Természetesen az autó start, már elért eredményeket a firmware-t. de nem voltak látványos, az alsóbb osztályok nem kellett őket egyáltalán. Aztán eszébe jutott machinációk a forgalmazó. Aztán kinyitottam a CPP sem 12, sem 14 és 20-25 fok. Twist az adagoló végéig tettem körülbelül 16 Akkor a szelep nincs bekapcsolva. A firmware csak szisztematikusan adunk a hiányos 4 fok, és az autó elkezdett játszani az új.
A probléma maradt, fizikailag. A tengely forgalmazó is kerül a csúszka egy másik irányból. Ezért ez a különbség negatív játszott teljesítményét. Ezért, ha megy, hogy összegyűjti azon kevesek egyike, legyen óvatos. Ki a gyújtást stroboszkóp, üzemanyag-takarékos és növény télen az első próbálkozás!

Hasznos tippek: tisztítsa semmilyen szennyeződést egy autó terjed (maradék ragasztó, gyanta fák), csak akkor kell az alkohol vagy zsíroldó. Mindenesetre nem oldja! Teljes lista tipp