Azért, amit az autó elindul rázza sebességgel

Nem is olyan régen, én szembe ilyen probléma: a 60 és 80 km / h sebesség intervallum az autó elindul, hogy rázza hevesen, és megrázza az egész autó, nem csak a kereket. Mark autója „Moskvich 2141”, hangerő 1,8 literes motorral. Elvezet a hátsó kerék az első ülések változott, még a „párna” a motor cserélni. Rázó maradt. Talán tudod, mi a probléma?







, Az okok a rezgés a test lehet több. Az első és legfontosabb legvalószínűbb oka egy rossz egyensúly gumik. Gyakran gátlástalan gumiabroncs dolgozók nem munkájukat, mint az várható volt, ennek eredményeként az ilyen eseményekről. Tudtam csak leesik a mérleg súlyát. Néha, miután az autó fog utazni szennyeződéseket, a szennyeződés marad a belső oldalán a lemez, ami szintén vezet rezgés a test sebességgel. Ez is az oka a rezgés a test lehet a pusztítás a belső CV közös autót. Amit alapvetően ellenőrizheti magát eltávolításával a kereket, hogy a végén, hogy a bal és elkezd mozogni, ha meghallja a válság, az azt jelenti. Ugyanez a teendő eltávolításával a kerék az ellenkező irányba. Ha van olyan sürgősen meg kell változtatni a válság állandó sebességgel ízületek. Szakadt motor párna is okozhat hasonló probléma, de nyilvánvalónak kell lennie akkor is, anélkül, hogy a jármű, üresjáratban.







, A férjem a hazai autó VAZ 2107. Volt ilyen probléma. Valami hallotta tudok adni néhány tanácsot. Remélhetőleg ez segít. Több oka is van, mert ami rázza a kocsit nagy sebességgel. Először is, meg kell nézni, hogy mennyi homokot a kerekek ragadt a belsejében, akkor fogja meg a kerékcsapágy. Ezután talán ez a probléma kiegyensúlyozó koles.Takzhe ok lehet a féktárcsa (led), akkor meg kell, hogy ellenőrizze a kopás mértékét. Azt is, hogy illesztéseket. Ha mindez nem működik, amit tennie kell ismét kiegyenlített. Meg lehet próbálni, hogy távolítsa el a kereket, és felgyorsítja az első a kiküldött kerekek nélkül. Ha a probléma üregelő csavarokat a karokat, akkor ki kell cserélni a féktárcsákat. Ha a CV ízületek vagy dobozt, a probléma maradhat. A másik megoldás a problémára - meg kell változtatni a belső gránátot a külső csapágy megfelelő meghajtót.

, A legvalószínűbb, ha az autó elindul, hogy rázza sebesség felett nyolcvan kilométer per óra, amit tennie kell, kerék kiegyensúlyozás. Centrifugális erővel, hosszú tél után, törött kovácsolt kerekek a kocsit sebességgel jó rázással. Kiegyensúlyozó termék egy speciális stand, megtalálni az érintett települések és beillesztés speciális súlyok egy bizonyos súlyt a belső pereme a lemezt. Ha ez nem kiegyenlítő, meg kell figyelni, hogy a kardántengely is izmatalsya csapágy. De ez csak akkor, ha van egy hátsókerék-hajtású autó. Ha a front-meghajtású autó, persze, ez a kérdés nem merül fel. Akkor is ellenőrizni nyomvonalakat ebből, nem csak húzza az autó oldalra, hogy rázza a sebesség, hanem gyorsan elmúlik gumi. Általában, ha összedől = toe-do után a tél, mint az alváz az autó bontják le a kátyúk a téli hónapokban. Télen érdemes kiegyenlítő és illesztések nincsenek jelen, mivel nincs hatása, és miután egy nap lesz a helyzet ugyanaz.