Cseréje fordulatszám érzékelőt 2114, hogyan kell változtatni a saját kezébe

Lehet a sebességet menet közben az autó belső égésű motorral felszerelt karburátoros, ellátják a kilométeróra-hajtott. Ez a meghajtó van elhelyezve hajtóműház. Egy forgó kábel vallomást érkezett a sebességet a mutató kerül a műszerfalon. A 2114 az injektor kezdett telepíteni elektronikus sebességmérők. sebesség adatokat továbbítják őket a sebességérzékelőkhöz alapuló új cselekvési elveket. Modern DC segítségével Hall-effektus.

Sensor 2114 ráta

Connection eljárást és esetleges meghibásodás az érzékelő sebesség 2114

DS 2114 készlet egy sebességmérő meghajtó fogadására fészek tetején a kézi sebességváltó ház. Ez úgy érheti el, mint a felső, nyitott motorháztető és az alján az autó, amelyben azt a vizuális lyuk.

DS több funkciót végez, mint például:

• a sebesség a jármű mozgási átvitel a sebességmérő adatai
• támogatja a normális működését IAC
• ECU jelző fenntartani a megfelelő sebességet a hajtás üzemmódban

Mivel a feladatok elvégzésére van csatlakoztatva a vezérlő és szerelési blokk sebességmérő a motortérben. Az áramkör részt DC keresztül a biztosítékot szerelt a pilótafülkében, a sütőben ventilátor relé.

Ha hiba van a sebesség jármű számítógép képernyőjén érzékelő vonal fény következő jeleket:

• R0500 - ez a hiba informál, hogy a DC jel
• R0503 - ez a hibaüzenet jelenik meg, amikor egy instabil, szaggatott jel a DS

A megjelenése ezeket a hibákat arra ösztönzi a vezetőt, hogy figyeljen erre a szakaszra a motor bekötését, és gyakran az ok hiánya vagy oxidáció kapcsolatok. Azonban, ha a tünetek megjelennek és másodlagos meghibásodása DC, szükség van, hogy ellenőrizze vagy cserélje ki. Ezek a jellemzők az alábbiak lehetnek:

• instabil működését vagy teljes elutasítási arány mutató a műszerfalon
• úszó alapjárati fordulatszám, a motor önálló terminációs
• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• csökkentette kimenete a tápegység

Ezek a tünetek elmulasztása esetén, valamint a jármű más rendszereivel, mint például az üzemanyag, de ugyanakkor hiba történik a számítógép képernyőjén, és néhány ezek közül a tünetek ellenőrizni kell a teljesítményt a DS.

1. Az első dolog, hogy ellenőrizze a kapcsolatok áramkörök és készülékek, valamint a vezetékeket a DC áramkör prozvoniv azt.
2. A teszt a szenzor eltávolítása nélkül kell telepíteni a gépet egy sík pad, mechanikusan rögzítve blokkok és használata jack emelni a bal első kereket. Előre elkészített csatlakozni egy voltmérővel terminálok DC és felemelte a kezét, hogy a forgatás a kerék. A kerék centrifugálás kell kísérni a feszültséget a mérő. Ha a feszültség és a frekvencia a megjelenített eszköz megfelelően növekszik a kerék forog, az érzékelő működik.
3. DC eltávolítása nem szükséges, és akkor is, ha a módszer. Előfőzött „jelzőlámpa”. csatlakozott a felsővezeték „kontroll print” révén a csatlakozó emeljük a bal oldali kerék és a CP kapcsolatokat. Ha a támogatása a kerék elkezd világítani a DS OK.
4. Ahhoz, hogy egy harmadik módszer, ebben az esetben, az érzékelőt el kell távolítani, és ellenőrizni ohmmérővel bemeneti és kimeneti feszültséget.

Cseréje sebességmérőt VAZ 2114 saját kezűleg

Miután ellenőrizte az érintkezők, vezetékek és DC is, és megállapította, hogy a készülék nem működik, meg kell dönteni arról leváltását. Az autós, aki nem szakértő autójavításokról ezt a munkát nem nehéz, de mégis, meg kell nézni a kézi, karbantartása és üzemeltetése a gép, és látni, hogyan kell változtatni a sebességérzékelő 2114.

Azonnal kell készíteni a szükséges eszközöket, hogy működik. Keys kell "10", "14" és "21". Szükséges továbbá rongy tisztítsa meg a kézi sebességváltó ház DC területet piszoktól és az olaj.

Szintén új a sebességmérőt kell elővételben a WHA 2114. Van egy katalógus szám - 2111-3843010. Az átlagár sebességgel mintegy háromszáz rubelt 2114-érzékelőt.

A 2114 csere fordulatszám érzékelő lehet a tetején, anélkül, hogy a megérkezés a gödörbe. De adszorbens-bemenet gégecső a légszűrőt kényelmetlen munkát. Még ha eltávolítja őket, akkor is csavarja ki a DS nem lehet olyan könnyen. Tapasztalt szakemberek azt javasolják, hogy hagyja abba a gödörbe. DS lesz a teljes nézetben. Nem található a ház az átviteli kardán jelenetek mellett a szonda az olajszint ellenőrzésekor egy dobozban.

• Megálló a gödör előre kérjük, hogy a motor lehűl a szervezetben. A legjobb, hogy nyissa ki a motorháztetőt. És a világítás jobb lesz, és a motor lehűl gyorsabb. Kösse le az akkumulátort.
• Keresse az ellenőrzőpont DS ruhával tisztítsa a felületet a doboz körül a szenzor és a kiadás kapcsolatok, eltávolítja őket a blokk vezetékeket. Előre meg kell nyomnia egy rugós.
• DS csavarni az óramutató járásával ellentétes. Ha mégis ez nem működik az ujjaival, akkor szeretné használni a legfontosabb, hogy „21”.
• Eltávolítása után a DS kell ellenőrizni a meghajtót VAZ sebességmérőt 2114. Ha a szár eltörik, akkor ki kell húzni az egész meghajtót.
• A legfontosabb, hogy a „10”, csavarja az anyát, és húzza össze az alátéttel.
• Egy kulccsal, „14”, a foglalat meghajtó fellazítják, majd húzza ki a meghajtót óvatosan. Ügyelni kell arra, hogy megfékezze nem esett a dobozban, különben nem kell eltávolítani, és szétszedni.
• Eltávolítása után a működtető szükséges, hogy ellenőrizze a feltétele a O-gyűrű, és ha szükséges, cserélje ki.
• Cseréje rúd a meghajtó csatlakoztatásának fordított sorrendben.
• Óvatosan helyezze az új DS óramutató járásával megegyező irányba.

Ezt kell tenni óvatosan, mert a teste műanyagból készült, és megsérülhet a telepítés során. Egy ilyen rossz tapasztalat van, minden utasítást szakértők arra figyelmeztetnek, a gondosságot, amikor telepíti a DS, nem volt szükséges, hogy szakítsa meg a javítási és megy a boltba egy új érzékelőt.

• Miután DS csavarni, be kell kapcsolódni a csatlakozókat a vezetékeket az érintkezők. Pontosság összekötő kapcsolatok kell arról, hogy ellenőrizze, mert ilyen apróságok készülék nem fog működni.

Így, helyett a DS keletkezik. Ezt követően meg kell, hogy ellenőrizze a motor működését, és a sebességmérő minden módban, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az új DS normálisan működik.