Hogyan cseréljük ki a vezérműtengely érzékelő - csere dprv
A jármű működéséhez egy természetes elhasználódását a jármű komponenseket. Ez sem kivétel e tekintetben, és a vezérműtengely pozíció érzékelő. Ez az eszköz jelen van minden autóban egy belső égésű motor, de a helyszín eltérő lehet, mivel ez attól függ, a design a készülék.
A működési elve az eszköz
Középpontjában a főtengely szenzor helyét a munka hatását fedezte fel az amerikai fizikus Edwin Herbert Hall. A készülék figyeli a legkisebb változás az erejét a mágneses mező által indukált mágnes dugattyúk beszerelve a burkolatba. Fém bevágások (tüskék), amely található a kerék vagy a bütyköstengely Nem bruttó meghajtó erő változó mágneses fluxust, hogy a félvezető elem van rögzítve.
Vezértengely-érzékelő továbbítja az elektronikus parancsok a jármű vezérlő egység. Ezen adatok alapján, a vezérlő rendszer pontosan kiszámolja a pontos szöghelyzetét a henger-dugattyú. Mivel a pontosság az eljárás gázelosztó mechanizmus a jármű működik optimálisan, hatékonyan ellátó henger üzemanyag-levegő keverék és időben történő elvégzésére következtetést a kipufogógáz.
Az üzemzavarok okainak és gyakoriságát csere a szabályozó:
Az érzékelő fel van szerelve egy vezérműtengely félvezető chip, mely csökkenti az üzemidő, ha túlmelegedett. Tekintettel arra, hogy az érzékelő található, a szelepfedél a chip érinti magasabb hőmérsékleten, ami hibát okoz az érzékelő.
Idővel, a mellékletet fülek lehet törés, ami oda vezethet, hogy az útmérő.
Rövidzárlat a félvezető chip.
fogazott meghajtó összeomlás, stb
Vannak okok, amelyek az érzékelő károsodhat a rossz időben.
Ahhoz, hogy a probléma nem fogott a meglepetés, gyakorolni kell időszakos érzékelő csere nem kevesebb, mint ötévente, vagy azt követően az autóvezetés 100.000. km.
Csere kell végrehajtani akkor is, ha a sima és stabil működését a motor. Ha a motor leáll minden látható ok nélkül, vagy problémák vannak a gyújtási rendszer - telepítés egy új vezérműtengely érzékelő egy kiemelt.
diagnosztikai berendezések
Ha során a futás a jármű motorjának diagnosztikai rendszer hibát észlel érzékelő - kijelző kigyullad, jelezve a hiba a berendezés. Ebben az esetben folyamatosságának biztosítása az elektromos áramkörök teszt közötti kapcsolat a jármű és a kábel árnyékolása, helyes csatlakoztatására csatlakozók, hogy vizsgálja meg a felületi érzékelő sérülés mechanikus típusú.
helyes diagnózis szenzor elég nehéz használata nélkül speciális berendezések. Átfogó képet ad a hiba látható csak egy teszt során egy oszcilloszkópon amely elérhető a legtöbb töltőállomásokon.
Ha diagnosztika, egyedül vagy bevonásával szolgáltatás jelenlétét mutatta ki a halálos meghibásodások - az érzékelőt ki kell cserélni.
A folyamat helyett az érzékelő
Nem igényel alapos ismerete a szakmában, hogy megértsük, hogyan kell kicserélni a vezérműtengely érzékelő. Az akvizíció egy új vezérlőegység, különös figyelmet kell fordítani a paramétereket, amelyek szerepelnek a gyártó utasításait. Az eljárás helyett a szenzor típusától függ a gépjármű. A legtöbb esetben a gyártó kézikönyve részletesen leírja a folyamat, lényegében lazítás.
Szét a érzékenynek kell lennie az alábbiak szerint:
Tiltsa le a vezeték, amely elvezet a „mínusz” terminál az akkumulátor;
Vegye le a kábeleket a főtengely érzékelő csatlakozó;
Távolítsuk el a rögzítő csavart és vegye ki;
Ahhoz, hogy szét a készüléket a hengerfej.
A telepítés zajlik fordított sorrendben, azzal a különbséggel, hogy a telepítés előtt egy új érzékelő, ellenőrizze az O-gyűrűt, és meghibásodás esetén - cserélje ki.
A következmények hibás a készülék működését
Amennyiben a vezértengely-érzékelő, valamint a működési zavarok, csökkenti az adagolás pontosságát levegő - üzemanyag keveréket, és annak minőségét képződésének, növeli gáz futott, gépjármű okoz az elektronikus vezérlőegység működését a sürgősségi módban, megváltoztatja a paraméterek a motor szokásos működése.