Hogyan lehet eljutni a Párizs központjában repülőtér Charles de Gaulle
Emberek, akik először Párizsba érkezett, valószínűleg a repülőtéren Charles de Gaulle. Miután a levegő csomópont kap 90% -a nemzetközi járatokat. Amikor az alaki szerezni poggyász és útlevél marad vissza, van egy kérdés egy utat a városban. És akkor a Cubs elveszett, mint tájékozódni a hatalmas komplexum nehéz. Fogjuk megérteni az árnyalatok, hogyan jut el a Párizs központjában repülőtér Charles de Gaulle, hogy minimálisra csökkentsék az időveszteség.
Eszköz információ terminál
Charles de Gaulle repülőtér egyike a tíz legnagyobb repülőtér Európában és a világban. Az utasforgalom a levegő elosztó meghaladja 63.800.000 embert, és a hangerő áruszállítás a több millió tonna. A repülőtér van felszerelve három fő terminálhoz. A második csomópont magában szektor 2A, 2C, 2D, 2E, 2F és 2G. A közvetlen járatok terjed Magyarországon leszállás terminálok 2C és 2E.
Párizs Charles de Gaulle repülőtér egyike a tíz fő repülőterek a világ
Azonban, ha a tranzit útvonalon, az utasok bárhol futópálya összetett. Loukosterov vagy charter tábla nagy valószínűséggel az érkezés szektor 3. Folyamatosan közlekednek shuttle áramlási összeköttetést a ház komplexum. Bár, hogy a következő fülkébe, és sikerrel egy gyalogos átkelés.
Légi utas transzfer ingyenes. És ez a közlekedési óra fut időközzel 7 perc alatt.
A világhírű repülés kerékagy 35 km-re a francia fővárosban. Ez az árnyalat lesz oka az utazók többsége használja a helyi taxi - sőt tapasztalt sofőr elviszi a turisták a kívánt pontot. Ugyanakkor itt van és negatív - az ár egy taxi a repülőtérről a párizsi 50 euró, és nem valószínű, hogy kérjük az utas. Az előnyök, megjegyezzük, hogy a rögzített ráta az ilyen szállításhoz.
A kapcsolási elrendezés a terminálok és tömegközlekedési állomások
Ugyanakkor tudatában kell lennie a más utazási lehetőségeket. Sőt, ezek a módszerek kerül sokkal olcsóbb, bár igényel némi erőfeszítést. Engedje meg, hogy hogyan lehet eljutni a párizsi repülőtér Párizs központjában tömegközlekedéssel: a vonatok és a buszok. Ne feledje, az üzenet ebben a városban kifejlesztett magas szinten, így a problémák az út nem lesz még egy kezdő.
A választás a vasúti
Párizsiak inkább ezt a változatot a mozgás a városban. Mivel a terhelés Autópályák, utak taxival vagy busszal késik a tervezettnél hosszabb távon. Vonattal is megszünteti leállás a dugóban, és ezen a ponton válik fontossá korlátozott ideig, hogy kímélje a turisták. Vonat - A kipróbált és tesztelt a helyi lakosok.
Vonat - az optimális idő és megbízható módja annak, hogy a Párizs központjában
Ezen túlmenően, az európai vasutak vannak kialakítva, figyelembe véve a helyét metróállomások, hogy megkönnyítse a közúti tartózkodást. Ennek megfelelően az utasok elhagyják a vonat és az állomás a kívánt átültetett a metró, amely mellett a kötény. Tekintsük a részletes algoritmus hogyan jut el a Párizs központjában repülőtér Charles de Gaulle vonattal.
Az útvonal a platform
A terminál állomás a vonatok a város központjában, található a T2 úgynevezett «Aeroport Charles de Gaulle 2-TGV». Tudja, hogy itt gyalog, vagy a szektor a második test, vagy a shuttle №3. Mindkét verzió könnyen használható, mert egy nagy navigációs segítség a turisták megtalálják a helyes utat a saját. Ez elegendő ahhoz, hogy kövesse a «Paris par vonat» jelzett «RER». Arra koncentrálunk, az ág „B”.
Vizuális navigáció segít megtalálni utazók a helyes irányba, hogy az állomás
Ezen kívül fel van szerelve egy másik platformon «Aeroport Charles de Gaulle 1" . Itt lesz képes járni a házból 3 vagy hogy a shuttle terminál №2. Ugyanakkor helyénvaló megjegyezni, hogy ez a növény többnyire küldött konvojok, hogy menjen a külvárosokban és a városok az ország. Ezért, ha a végpont az út - Párizs, keresse meg a vonalat a „B”.
Ha megérkezett a Terminal 1, célszerű használni ingyenes automatikus metró. Megtalálni a megfelelő közlekedési lehetőség lesz, amelynek középpontjában a lemezeken «CDGVAL» felirattal. Ezek zsilipek kiküldése 3 perccel.
Ebben a helyzetben, hogy képes legyen egy elektromos vonat platform 7 perc alatt. Vegyük észre, hogy itt az utazó elhagyja a metró az állomáson. «Roissypole» és esik a platform, ahol a RER vonatok indulnak. Megjegyezzük, hogy a vonatok, hogy megy a központ és az állomás, a „Nord” rosszabb a komfortfokozat Moszkva „Aeroexpress”. Azonban a kényelmet, a transzplantáció a metróban viteldíjat, és kompenzálja ezt a hátrányt.
jegyet
Úthasználati elektromos sikerül két módja van: a szokásos módon, hogy jegyet a box office, vagy használja az önkiszolgáló terminálok. Tekintettel arra, hogy a hagyományos módon, hogy jegyeket nem olyan kényelmes, mert annak a valószínűségét, viszont az ablakhoz, helyénvaló, hogy menjen az automaták zöld felirattal «tuskó Paris et Île-de-France». terminálmenü célja az emberek, akik beszélnek spanyolul, angolul vagy franciául. Az előnyös kiviteli alak állítjuk megnyomásával zászlóval.
Kioszk a jegyárusítás a vonaton
Most válassza ki a kék doboz egy képet a jegy. Ezután kattints a felirat «Ticket to Paris». És gyermekekkel utazó 11 év alatti, a gyermek meg kell vásárolni külön jegyet. Itt válasszuk ki a feliratot «Ticket gyermek menetdíj». Végül kattintsunk az ábra jelzi a szükséges számú utazási utalvány és magatartási fizetés.
Mivel a terminál valószínű hibák az átutalást kártyák külföldi bankok, helyénvaló az elem kiválasztásához «készpénz». Gép, hogy egy kis pénzt, ezért célszerű, hogy a raktárból előre ilyen számlákat, vagy használhatja az automatikus csere terminál.
Ha nem tudja megvenni a jegyet ezzel a módszerrel, kérjük, olvassa el a pénztáros, vagy az a személy, az információs pultnál. A jegyző segít megoldani ezt a problémát, és egy térképet a párizsi metró.
Tartsuk jegyet Kotz utazás
Megjegyezzük, hogy az utazási kártyát kell tárolni addig, amíg a végén az utazás. A párizsi vonatirányítási halad az egész útszakaszt. Ezen túlmenően, a forgókereszteket felszerelt kijáratánál. Ami az árakat az utazási ezeket a járműveket, a költségek egy jegyet a központ van 10 euró.
A menetrend a vonatok
A hátránya az ismertetett kiviteli alak, ahogy a munka egyre elektromos. Mivel a legtöbb városban, itt az első vonat indul a platform 05:00, és az utolsó - éjfélkor. Sajnos a vonat nem fog tudni használni az éjszakai járatok. Azonban, a délutáni készítményekben rétegű szakaszosan 5-15 perc alatt.
Az utazási idő vonattal mindössze fél óra
Sőt, az utazó eljut a központi a főváros utcáin a 45 perc alatt, ahonnan fél órát vesz igénybe út vonattal. Természetesen az újonc fennáll az a veszély egyre több időt töltenek itt, és elveszíti akár másfél órán keresztül. Azonban a sebesség és a megbízhatóság egy ilyen lehetőség megerősítette utasok milliói át minden nap ezen az útvonalon.
Megy a busz
Most meg, hogyan jut el a párizsi repülőtéren Charles de Gaulle-föld tömegközlekedés. Ezután az örömére rajongók ennek a módszernek az utazás, a helyi hatóságok számos lehetőség a városi útvonalakon. Hagyjuk a pénzt minimális költséggel lehet majd a terminál 3. Az állomás «l'Est» küldenek az útvonal №350. A második lehetőség az útvonaltervezés, hogy a buszmegálló №351 «Nation».
Express járatok «Roissybus» dovezut utazók a repülőtérről a Nemzeti Opera
Mindkét útvonal fut között 6-00 a 21-00. várva a busz hosszabb 15-30 perc, és a viteldíj 6 €. Bár létezik egy költségvetést, és olyan módon, hogy a központ éjjel. Bus №120 elviszi az utasokat az állomáson «Corbeil-Essonnes», az útvonal №122 - az állomásra. «La Verrière», és a repülés №140 - az állomásra. «Paris-Gare de l'Est» 24-00 és 04-30. Azonban viteldíjak ebben az esetben emelkedik 8 €, de a busz megy körbe T1, T2F és T3. Mindezek a lehetőségek akár 60 perc az út.
Egy kényelmes választás a turisták, és lesz egy napi expressz «Roissybus». Bus körbemegy a terminálokat, a munka megkezdése 6-00 és végződő járat 23-00. A végén pont az útvonal válik az épület a Nemzeti Opera. útiköltség 10 euró ide, és az utazási idő - 60 perc.
Légitársaságok «Air France» szervezett az ügyfelek kétféle útvonalak Párizs központjától
«Air France» légitársaság rendezett kétféle útvonal ügyfelek. Az első esetben a buszra №2 a terület «Etoile» Menetrend 6,00-23,00. A második lehetőség az, hogy utazni az útvonalon №4 w / d egység «Lyon» 7-00 és 21-00. Ott lesz, hogy részben a 17 euró a folyosón egy felnőtt utas és fizetni a felét a gyerek 2-11 év. Azonban mindkét járat nem éri fel a T3.
Alternatív tömegközlekedés
Mint már említettük, a hívás taxi a reptérre fog kerülni 50 euró. Érdemes megjegyezni, hogy előre és könyv ingajárat kell fizetnie ugyanazt az összeget. Azonban ebben az esetben az utas közvetlenül a kilépés a terminál megfelel a vezető, aki beszél anyanyelvén az ügyfél. De, hogy egy taxi, akkor használja a navigációs terminál - valójában itt, hogy megtaláljuk a megfelelő kijárat az utcára.
Taxiköltségek és transzfer a repülőtérre Charles de Gaulle rögzítettek, és 50 euró
T1 a parkoló 24 az ajtót, és kap a megfelelő helyen T3 keresztül lehetőség lesz a közös kilépési az érkezési csarnokban. Terminálok 2A és 2C sugallják mozgás az ajtón 6, 2E - hetedik, 2F - második és 2E - tizenegyedik. Ami T2G ide parkoló taxi szolgáltatás ki a kék. Tisztázza a helyes irányt a terminál képes lesz, hogy az alkalmazottak, ne habozzon segítséget kérni, ha szükség lesz rá.
Utazók, akik után érkezik 19 órakor, a tervezés, hogy utat vasárnap vagy ünnepnapon, helyénvaló megjegyezni, hogy emelje a tarifa az idő 15% a névleges érték.
Mint látható, hogy eljusson a Franciaország szívében, a gyakorlatban ez megy egyszerűen. By the way, az út a repülőtér más európai városokban is, úgy tűnik, nem egy ijesztő feladat az utazók számára. Az útvonal a levegő kikötő Prága itt leírtak szerint. és a lehetőségeket az utat Róma Fiumicino olvasók fogja találni ezen a linken.
