Készíts egy csekket az állomás együtt!
Ma elmondjuk, hogyan lehet gyorsan, hogy egy ellenőrzést az országot oldalon. több építési módszerek, az érvek és ellenérvek mindegyikük kell tekinteni. Megmutatjuk, milyen verseny, és milyen anyagból jobb építeni.
A probléma - vízelvezető árok
Között az útfelület és részletekben található lefolyók szükséges állandó vízáramlás. Ezért, töltse ki őket tilos. Általában árkok nyitott típusú (a legegyszerűbb módja), a mélysége is csak attól függ a jellemzői a talaj - a nagyobb a nedvesség áteresztőképesség, annál nagyobbnak kell lennie is (akár 1 m-es, a falak alatti bias 45ᵒ).
Az elfolyó víz ömlik speciális csatornába.
Figyeljen! Ásni, csak a vödör, különben a talaj leomlanak, és akadályozzák a szabad mozgást a víz.
Miért van szükség egy jó verseny?
Elején, hogy egy ilyen ellenőrzés szükséges minden helyszínen, függetlenül attól, hogy van egy autó. Hadd magyarázzam meg. Check - a dolog nagyon kényelmes. Például ha csak felvértezi a külvárosi „birtok”, akkor lesz egy teherautó érdekében homokkal vagy egyéb építőanyagok. Sőt, ha ellátogatnak a ház ritkán, akkor a fa kályha fűtés szükséges. Persze, hogy vannak vágva az erdő, de mi van, ha nem? Csak akkor tudjuk rendelni kamionnal.
És akkor felmerül a kérdés: hol kirak mindez? Ne hagyja az út szélén? Jobb, hogy kirak az oldalon. És ha van saját autó, a létezését a bejegyzést - nem csak egy kényelmes, hanem szükségszerűség.
Hogyan készítsünk egy ellenőrzést a helyszínen? oktatás
Amint azt már említettük, bekerített területek vízelvezető árkok vízelvezető. Mivel a tilalom visszatöltés árkok ellenőrzést fog épülni tetején.
Figyeljen! Néha szakaszok között és az útfelület nincsenek árkok. Ez nagyon ritkán fordul, de ez nem okoz nehézséget a regenerációs a bejáratnál nem lesz.
Azt is fontolóra a lehetőséget a jelenléte egy árokba. A lehetőségek ebben az esetben van egy pár, de megpróbáljuk úgy mindegyikük (legalábbis rövid időre).
Opció №1. Ellenőrizzük, hogy a jármű a csövek
A leggyakoribb változata, hogyan lehet az érkezés helyben, hogy felszerel egy fémcső a csatornában. Természetesen a korábban az alján az árok 15 cm rejtőzködő „párna” kavicsot, úgy, hogy a cső nem sikerült a jövőben. Miután elkészítettük a halmozott cső, és tele van kavics homok.
Figyeljen! Annak érdekében, hogy ne raspolzsya törmelék, a szakértők tanácsot oldalán öntött beton kerítések.
Megszilárdulása után konkrét ellenőrzés lehet díszített dekoratív csempék vagy kövek. Ebben az eljárásban, mindent ellenőrizni van számos előnye van:
- praktikus - a integritását a vízelvezető rendszer nem törött;
- egyetemesség - cső lehet használni bármilyen érkezés (ami a legfontosabb, hogy ez megfelelő méretű);
- A tartósság a szerkezet;
- megnövekedett erő - egy cső képes ellenállni a súlya mindkét jármű és teherkocsi.
De számos hátránya is van, hogy meg kell jól ismeri:
- ez egy nagyon költséges megoldás, mert mint az átmérője a cső ára körülbelül $ 500, de lehet, hogy az idő, és keresse meg a használt;
- Megjegyzendő továbbá, hogy a legtöbb, anélkül, hogy a speciális eszközök, mint például cső nem lehet megállapítani (a súlya sokkal).
Általában, ha nem veszik őket figyelembe, hogy ez egy nagyon jó módszer.
Variant №2. Építése a bejegyzést a talpfák
Érdemes megjegyezni, hogy a kis kertészeti ritka autóversenyeket készült talpfák. Természetesen egy ilyen konstrukció lényegesen meghaladja a fent leírt szilárdság szempontjából. Emiatt ne is számíthat arra, hogy ellenálljon a kamion, de ha pénzügyeit cső nem elég, akkor ez a lehetőség igen alkalmas.
Figyeljen! Nem kell tévesen úgy vélik, hogy ha az építési fából, akkor gyorsan rothad. A valóságban nem így van.
A gyártás a talpfa kezelt speciális fertőtlenítő anyagot, meghosszabbítva azok élettartamát. De másfelől, ha az ilyen kapcsolatok építése bejegyzést, majd ezt a szempontot az árnyoldala -, jellegzetes szagú. Ezért abban az esetben, egy kis területen (különösen, ha a pihenő, például közelében található a bejárat) nem kívánatos egyszerre folyamodnak talpfák - jobb, ha gondosan mérlegelni előnyeit és hátrányait. Úgy tűnhet, buta, de előbb meg kell szippantás talpfa a vásárlás előtt.
- olcsó;
- nincs szükség a speciális berendezések (szállításához talpfa is nagyon illik a szokásos „Gazelle”, és formázó megteheti egyedül);
- gyors telepítés - épület építése általában néhány órát vesz igénybe.
Vannak hátrányai is, ami fontos megjegyezni:
- furcsa szaga, amit a fent említett;
- alacsony szerkezeti szilárdság (alkalmasak csak a könnyű járművek);
- talpfa olyan funkció, hogy eloszlassa a tavasszal, amikor hó elolvad.
Opció №3. Építése a bejegyzés betonozott
Az utolsó lehetőség előttünk használatával jár vasbeton födémek az építőiparban. Persze, hogy megbirkózni ezzel a fajta munka egyedül lehetetlen, mert a lemezek elég nehéz - emlékszik erre a telepítés során.
Figyeljen! M / B lemez ruha nem mindenki számára.
Ők nem fognak működni a következő esetekben:
- ha vannak tavaszi és őszi áradások;
- ha a terület gyenge talaj.
Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a föld alatt a durvalemezként elmosódott lesz, és ők viszont elkezd mozogni. Az eredmény lehet kialakítani repedések és törések, mert mi ilyen érkezése a területen rendkívül ritkák.
Gyártása check lemezek egy nagyon bonyolult folyamat, és a lemezeket magukat (összehasonlítva az acél csövek) kevésbé tartós, ellenállnak valamivel kisebb tömeg. Néha egyszerűen csak ellenőrizze, hogy eltörik a súlya a teherautó (10 tonnás „KamAZa”, például).
A költség munka
Ha szeretné felvenni szakemberek munkáját, akkor legyen kész feláldozni egy jelentős összeget az érkezését a helyszínen. Így a legtöbb költségvetési lehetőség, mint említettük, érdemes kb 500 $. Opció drága (azonos cső, de látva betonfalak) fog kerülni körülbelül $ 1,100. Végül, exkluzív check-in (profilos cső betonfal, egy réteg geotextília, monolit M / B lemez tartók közötti) érdemes most körülbelül 1800 $. Mint látható, ez nem olcsó, ezért tanácsos, hogy mindent saját kezűleg.
Lehet is, mint
