Miért hideg motor troit

Miért troit motor hideg?

Köztudott, hogy a motor beindul troit ha leállt egyik henger. De a törött henger - ez csak következménye a problémát, és hogy ezért leállt? Ha a motor karburátor, henger nem működik két esetben: vagy nem lép be az üzemanyag-keverék, vagy nincs szikra. Itt minden világos.

Azonban a művelet a befecskendezés és a dízelmotor elektronikus vezérlésű, és ebben az esetben az a probléma okát nem mindig szerepelnek a henger - ez lehet mind a hengerben, és az elektronikus érzékelőket. Meghibásodás esetén a szenzor, akkor is megáll munkahenger, majd a motor troit - a hideg, vagy a már felmelegített állapotban. Ha a jármű új, és úgy tűnt, készítés, akkor jobb, ha megy a töltőállomás.

Jelek alapjárati henger (motor triplett)

1. Swim alapjárat, a motor vibráció érezhető - ez csak annak jelzése, tétlen henger. Lehet, hogy egy vibrációs testet.

2. Amikor ellenőrzi a gyújtógyertyák, egyértelmű, hogy valamilyen gyújtógyertya elsötétült, s felgyülemlett korom.

3. Állítsa a hang a kipufogó.

4. Mivel az alacsony és a magas fordulatszámmal - a motor gyenge dinamikája terjedést.

5. A nagyobb üzemanyag-fogyasztást.

6. Float motorfordulatszám fordulatszámmérő mutatója rángatózás.

7. túlfeszültség növekvő sebességgel.

A veszélyes gyártó gépezet?

Egyes vezetők, tudatlanul eleinte nem különösebben aggódnia változó hang a kipufogócső és ott volt vibráció a motort, de hiába, mert az üzemanyag-fogyasztás, amikor a troit motor (akár egy hideg vagy meleg hosszabb), növekszik nagyon erősen - 50 100%. Elfogadom, kézzelfogható csapást mért a zsebében.

Továbbá, az üzemanyag-keveréket nem égett egy hibás hengerben hátrányosan befolyásolja a katalizátor, valamint behatol a forgattyúház és keveredik össze a motorolajjal, rontja annak minőségét.

A megnövekedett terheit főtengely, és dugattyúk a motor, ezért csökken élettartama ezeket az elemeket. Így az idő, hogy kiderüljenek és megszűnjenek az oka a motor hármas nagyon fontos, hogy ne, hogy az ügyet drága motor javítás.

Miért troit motort?

2. Choke levegő: a) egy szívócső, b) egy vákuumos fékerősítő.

3. égett szelephimbáknak kopott szelep.

4. kopott dugattyúgyűrűk.

Kopott dugattyúgyűrűk

6. A deformált membrán vákuumszabályozó gyújtásidőzítés.

7. A helytelen működés fázisok időzítését miatt aberráns szelephézag (hogyan állítsa be a szelep).

8. eltömődött légszűrő (légszűrő csere).

Az eltömődött levegőszűrő

Leégett hengerfejtömítés

10. Ki a cselekvés forgócsapágy lemez.

11. Hibás gyújtáselosztó tengelyt.

12. égetett dugattyút.

Hogyan állapítható meg a törött palack?

Szervizelhetőség az egyes hengerek határozza meg kihúzza a gyújtógyertya tippeket CC-vezetékek. A bontás kiegészítő berendezések, hogy hozzáférjen a nagyfeszültségű vezeték nem szükséges - ezek a motorháztető alatt, a nyílt terepen.

Biztonsági ha dolgozik, nagyfeszültségű vezetékek. A beavatkozás előtt, meg kell csatolni a lábát gumiszőnyeg. Kézzel kell hozni egy drót helyett a dugót. Ne érintse meg a szabad kezet a test és ne támaszkodjon a szervezet ellen.

Tehát szükség van a huzalokat le a gyújtógyertya tip és figyelj, hogy a hang a motor. Ha a hang megváltozik, a henger működik, és fordítva - ha nem változik, az azt jelenti, hogy a motor troit éppen emiatt nem munkahenger.

Mi van, ha a henger nem működik?

A legegyszerűbb -, hogy cserélje ki a gyújtógyertyákat és vezetékek, ezzel minden vezető megbirkózni a saját. Linkek néhány hibát kapnak a fenti cikkben. A komolyabb probléma, mint például ellenőrzése az üzemanyagrendszer, motor tisztító és cseréje egyes elemeit meg kell felelnie a szakemberek.