Miért van egy bal oldali jobb oldali közlekedésre, és honnan jött

Miért van egy bal oldali jobb oldali közlekedésre, és honnan jön?

Hol volt a „helyes” kereket?

Miért van néhány ország a világon „helyes” kerék és a meghajtó a bal oldalon
headwaters

Gondolkozott már azon, hogy miért nem minden autó kormánykerék balra? A brit, például arra kérte a másik kérdés lenne - miért nem az összes kerék a jobb? És milyen mértékben lenne helyes. Mivel a bal oldali mozgás mélyebb gyökerei, mint a jobb oldali, az egyik talán még azt mondják, vele kezdődött az egész ...

A régi időkben, amikor az utak utazott főként a lovasok és lovas kocsik, a mozgás volt a bal oldali - így könnyebb volt, hogy köszönjön. Szerint a másik változat, meghajtó a bal biztonságosabb volt a militáns képviselői a feudális társadalom. Wanderer, például egy lovag egy lándzsával a kezében, miután az út, mindig próbál venni balra „sáv” a fegyver között, és utazik, hogy megfeleljen a potenciális ellenség.

Ha beszélünk a keleti, különösen Japánban, okai a bal oldali közlekedés volt egy kicsit. Az első - ugyanaz, mint hogy az európaiak: fegyverek - szamuráj kard - volt, hogy elkülönüljön az ellenség. Több „békés” magyarázat - szerint a japán szabályok, a kereskedők és a látogatók felfedezők felé Tokió, mi volt ragaszkodni a bal oldalán az út, és kiment a főváros - a jobb. Ez vált szokássá, és a később létrehozott egy bal oldali közlekedésre.
változások

Valamint volt egy váltás a jobb oldali közlekedés?

Egyes források szerint a militáns gyalogosok és lovasok mozogni kezdett a jobb oldalon az út, és kapcsolja egymáshoz bal válla a megjelenése hirdetőtáblák. Ez egy pajzs, és nem a kard hívták őt elsősorban a védelme gazdáját a lehetséges támadási szembejövő tartózkodást.

A másik, kevésbé demokratikus változat, a tettes volt a híres hódító nemzetek és népek - Napoleon. Az egész titok az, hogy a nem ura a világ balkezes, és könnyebb volt, hogy köszönjön, és megragad a fegyvert a bal kezével. Ő szokása mozog a jobb oldalon az út először kiszabott a francia hadsereg, és akkor minden meghódított országban. Jobb oldali közlekedéshez vételre került Amerikában, hogy megpróbálta elutasítja a kapcsolatot a brit múltban.

Ami a Japán - egy divatdiktátor a keleti, van időről időre megpróbálta megváltoztatni a szabályokat. Ki különböző rendeletek módosításával mód gyalogosok, lovasok és lovas szekerek, amelyek izmos zavart a viselkedése az úthasználók és gyakran végződik a könnyek. Ennek eredményeként mellett a „helyes” kormányzás döntő szerepet játszott ... a vasút. Három ország - Franciaország, Amerika és Nagy-Britannia - a végén a XVIII a japán kormány felajánlotta szolgálatait az építőiparban a vasút. A győzelem ebben a „ajánlat” az Egyesült Királyság, valamint a vasúthálózat, persze, balkezes, építettek. Ezt követően, a forgalom minta vasúton döntő és mozgatni a többi jármű közutakon. És ha a pályázati nyert, mondjuk Amerikában, talán a japán volna ment ma, mint mi - a „bal” kerék. Azonban, mivel az építőiparban a vasút és a szabályok a század, ami, amelyen az út szélén és a gyalogosok mozogni legénység Japánban, többször változott. A végső döntést, hogy megy a bal vették a japán kormány által 1924-ben felkerült a forgalom az állam törvényeit.

6 éves Címkék: oldali közlekedés bal oldali közlekedés