Miért van egy jobb és bal oldali közlekedéshez
Jelenleg 72% -a minden út a világon (az általuk hajtott 66% -a él) mozgás RHD autók. A fennmaradó 28% -át az utak (34% -a él) van a bal oldali közlekedésre. És csodálkozol, hogy miért az egyes országokban, a bal oldali kerék, a másik a jobb?
A XIX és XX század elején a kormánykerék az első autó került a középső rekeszbe. A növekedés a járművek száma a vezető figyelme egyre inkább a szembejövő autó, és ez sokkal kényelmesebb, hogy csináld, amikor a vezető ül közelebb oldalán a szembejövő forgalmat. Ez volt a fő oka annak elhelyezése kormánykerék jobb vagy bal oldalán. Ezen túlmenően, ha az autó, mint a taxi kerék az egyik fél teszi a be- és kiszállást az utasok kényelmesebb és biztonságosabb.
Miért a nagy részét az utak már a jobb oldali közlekedésre?
Az egyértelmű válasz: nem. Talán ez annak köszönhető, hogy az a tény, hogy a legtöbb ember jobbkezes. Rendes ember ment a jobb oldalon az út, hogy az ütközést az ingatlan, amely általában kopott a jobb vállát.
Miért Amerikában jobb oldali közlekedésre?
Kezdetben volt balkormányos az Egyesült Államokban, de a végén a XVIII században volt egy fokozatos átmenet a jobb oldali közlekedésre. Úgy gondoljuk, hogy ez az érdeme a francia politikus Marie-Zhozef Lafayeta. Miután az első tömeges autó jobbkormányos járművek tömege Ford T, mint a helyét a kormánykerék akkor kénytelenek voltak választani, és más autógyártók.
Miért japán hajtás a bal oldalon?
1945-ben az amerikai megszállók kéz mozgását rendeztek az országban. 1977-ben a japán prefektúra Okinawa a döntés a japán kormány elfogadott egy jobb oldali a bal oldali közlekedés. Változó mozgás diktálta a Genfi Közúti Közlekedési Egyezmény 1949, amely megköveteli résztvevő országok jelenlétében egyetlen közlekedési rendszer.
Miért hajt a bal Angliában?
A bal oldalon a mozgás már a törvény által meghatározott 1756. Azt mondta, hogy a mozgás a London Bridge kellett lennie a bal oldalon. 20 év után, hogy megjelent a „Traffic Act”, amely bevezette az utakon országok vezetni a bal oldalon.