mint a generátor szíj összehúzza, ami szakaszon kell, és hogyan kell ellenőrizni

Mivel a pull-belt

Sok autó tulajdonosok érdekli a kérdés - hogyan húzza meg a generátor szíjat. Miután ez határozza meg az akkumulátor töltöttségi szintjét és a feszültség az autó tápegység. Továbbá, hogy húzza meg a generátor szíj állapotától függ az öv, valamint az állam a főtengely csapágyakat és a generátor tengelyére. További részletesen elemzik, hogyan kell helyesen húzza-öv egy konkrét példát.

Annak fontosságát, hogy a szint a feszültség és annak igazolása

Nézzük a kellemetlen következményeket eredményez rossz feszültségi szint. Ha gyengül az esélye előfordulási elcsúszást. Ez azt jelenti, a generátor meghajtó nem működik a névleges fordulatszámon, ami ahhoz vezet, hogy a tény, hogy a feszültségszint általuk termelt alatt normális. Ennek eredményeként - a hiánya akkumulátor töltöttségét. Nem elegendő mennyiségű elektromos áram jármű rendszerek, az elektromos munka megnövekedett terhelést. Ezen kívül, ha a csúszás a szalag a hőmérséklet emelkedik jelentősen, azaz, hogy túlmelegszik, mert mi elveszíti az életet, és nem idő előtt.

Ha az övet meghúzni erősen, ez is vezethet a túlzott kopás a biztonsági öv. És a legrosszabb esetben még az ő szikláról. Továbbá, a túlzott feszültség káros a csapágyakat a főtengely és a generátor tengelyére, mert, hogy olyan körülmények között dolgoznak a nagy mechanikai igénybevételnek. Ez vezet a túlzott kopás, és hozza a kifejezés a hiba.

Ellenőrzés feszültség

A folyamat ellenőrzése a feszültség

Most azt a kérdést, a feszültség vizsgálat. Azonnal érdemes megemlíteni, hogy az erő érték egyedi, és függ nem csak a márka és a modell a gép, hanem a használatát generátorok és övek. Így néz ki a vonatkozó információkat a kézikönyvben az az autó, vagy a használati útmutató vagy a generátor szíj. Továbbá, ez hatással lesz a rendelkezésre álló kiegészítő berendezések és a járműbe beépített - a szervokormány és légkondicionáló. Általában az azonos funkciók lehet mondani, hogy ha a nyomás a hevedert az egybefüggő része a tárcsák közötti erővel körülbelül 10 kg-os, meg kell térhet el körülbelül 1 cm-es (például, a jármű 2115 alkalmazzanak erő 10 kg túl az öv eltérés összege 10 . 15 mm-es, és 37,3701 generátor 6. 10 mm típusú 9402,3701 generátorok).

Ha ellenőrzi úgy találja, hogy van egy gyenge vagy erős feszített szalag a generátor, meg kell állítani a feszültséget. Ezt meg lehet tenni két módon, attól függően, hogy van egy autó - segítségével egy beállító léc vagy a beállító csavart. Nézzük meg őket sorrendben.

Fantázia segítségével egy beállító léc

Rögzítés generátor egy tányér

Ezt a módszert alkalmazzák az idősebb autók (mint például a „klasszikus” VAZ). Ez azon a tényen alapul, hogy a generátor van felszerelve, hogy a motor egy speciális ívelt szalag. és egy csavar anyával. Kioldásával rögzítő bar lehet mozgatni képest a motor generátor, hogy a kívánt távolságot, ezáltal szabályozva a feszültséget szinten.

Által végzett tevékenységek a következő algoritmus:

• csavarja a rögzítőanyát egy íves szalag;
• segítségével állítható szerelhető helyzetben (távolítsa) generátort viszonyítva a motor;
• Húzza meg az anyát, helyzetének rögzítésére az új generátort.

egyszerű eljárást, akkor meg kell ismételni az esetre, ha az első alkalommal nem sikerült elérni a kívánt szintet a feszültség.

Kaland az állítócsavar

csavar kiigazítást VAZ-2110

Ez a módszer sokkal fejlettebb, és használják a legtöbb modern autó. Ez alapján az egy speciális állító csavart. görgetés amely helyzete állítható képest a motor-generátor. Az algoritmus ebben az esetben:

• gyengíti az oszcillátor tartó, annak felső és alsó rögzítő;
• keresztül helyzetének megváltoztatása beállító csavar generátor;
• fix és húzza generátor rögzítő.

szíjfeszítés szintje ebben az esetben el lehet végezni során kiigazítás.

Beállítása a feszítőgörgőt keresztül

A beállító henger és a kulcs hozzá

Néhány modern gépek speciális beállító henger segítségével állítható a szíj feszességét. Ezek lehetővé teszik, hogy gyorsan és könnyen elvégzi a szíj feszességét. Példaként ezzel a módszerrel, úgy a kiigazítás a biztonsági öv egy autó „Lada Priora” légkondicionáló és Hur, az egyik legnépszerűbb gépek hazánkban.

Hogyan húzza a generátor szíj a „Priore”

A folyamat a feszültség beállító

Beállításához a kulcs 17 kell lennie enyhén ki van csavarva rögzítés csavart, hogy tartja a kiigazítás görgő, majd egy speciális kulcs segítségével kicsit forgattyús tárcsa annak érdekében, hogy növelje a (általában) vagy csökkentheti a tömítettséget az öv. Ezután ismét a gombot, hogy rögzítse a 17 beállító kereket. Az eljárás egyszerű és lehet kezelni még egy tapasztalatlan autós. Csak az a fontos, hogy válassza ki a megfelelő erőfeszítéseket.

Miután elvégezte a feszültséget ellenőrizni kell. Ehhez indítsa be a motort, és kapcsolja be a maximális villamosenergia-fogyasztók - távoli fény, hátsó ablakfűtés, légkondicionálás. Ha megfelelően működik, és így az öv nem bocsát síp - így elvégezte a szakaszon megfelelően.

Az autógyártó ajánlja szigorítás az övet minden 15 ezer kilométer, és helyette - minden 60 ezer. Továbbá ne felejtsük el, hogy rendszeresen ellenőrizzük a feszültséget, az öv hajlamos nyúlik.

A feszültség a generátor öv a „Priore”

Egy másik feszültség generátor öv módszert „Priore”

További információkért a folyamat helyett a generátor szíj az autó „Lada Priora” meg fogja találni a megfelelő anyagot.

Hogyan húzza a szíj generátor „Ford Focus”

A különböző változatai autók „Ford Focus” használt a két öv feszítő rendszer - az automata vagy mechanikus hengerrel. Az első esetben a művelet tulajdonosa számára sokkal könnyebb, mert a szíj feszességét végezzük segítségével beépített tavasszal. Ezért, a vezető csak arra, hogy végezzen időszakos cseréje az öv (akár önmagában, akár a műhelyben).

Abban az esetben, mechanikus görgős feszültséget kell manuálisan végeztük a lakatos szerszámok - kíváncsiskodik és villáskulcs. A design a görgős mechanizmussal is eltérhetnek. Az eljárást azonban csökkenteni kell, mit kell lazítani egy kicsit roll, nyúlik, és újra futni kell megjavítani. Néhány kiviteli alakban, "Focus" (pl, "Ford Focus 3") feszítés beállító nincs. Azaz, abban az esetben a biztonsági öv csúszás kell tenni, hogy cserélje ki.

Figyeljen! Vásárolja eredeti övek, amilyen gyakran sztereotip egy kicsit nagyobb méretű, ezért a telepítés után fog fütyülni és sütkérezni.

végül

Ha nem talál információt a generátor szíj feszességének szinten, vagy nem tudja kézzel végre ezt az eljárást, lépjen kapcsolatba a töltőállomás. Ha a beállító mechanizmus van felszerelve, hogy a véghelyzet, és a szíj feszességének nem elegendő, azt mondják, hogy meg kell végezni annak cseréjét. Általános szabály, hogy a kilométer közötti öv csere 50. 80 000 km-re, attól függően, hogy a modell és a márka a gép.