Timing öv - ez az, ami megtöri a vezérműszíj, és hogyan lehet megakadályozni, hogy
A modern autó - egy bonyolult mechanizmus, amely több szerkezeti alkatrészek és szerelvények. Köztük van a hűtőrendszer (SOD), váltó (PPC), és így tovább. D. Az egyik legfontosabb része az időzítés öv. Mi ez a mechanizmus, és hogyan működik? Mindez és nem csak - a cikk későbbi részében.
Timing öv - mi ez? jellegzetes eleme
Vezérműszíj - egy részlet, amely biztosítja a szinkronizálás vezérműtengely és a főtengely. Más szóval, az aktív elem használható időben etetés üzemanyagot a hengerekbe. Anélkül, hogy ez a helyes működését a gépjármű és a szokásos mozgás lehetetlen.
Úgy néz ki, és ha az időzítés öv?
Mi ez az elem, hogy már tárgyalt, most, hogy hol található. A legtöbb modern járművek vezérműszíj előtt van a motortérben, nevezetesen a motorblokk és a radiátor. Attól függően, hogy a márka az autó, ez a tétel is lehet rejtett vagy látható már a megnyitó után a motorháztető. De még „álcázott” öv nagyon könnyen megközelíthető, mivel annak elhelyezkedését gondosan átgondolni az autógyárak. A maximális, amit akarok, hogy távolítsa el egy pár műanyag védelmére vagy fedél (ez utóbbi fel van szerelve a legtöbb luxus autók). Külsőleg, a vezérműszíjat (fotó a mechanizmus akkor lásd alább) egy gumi fogaskerék zárt típusú.
megszakítás eszközök
Törött vezérműszíj - egy nagyon szörnyű dolog az autó. Ahogy azt már korábban említettük, a következményeket a motor egy ilyen helyzetben nagyon súlyosak lehetnek. Ahhoz, hogy konkrétabb, szíjszakadásnál vezérműtengely megáll egy helyzetben. A főtengely forog tovább tovább. Ennek eredményeként a dugattyú elkezd elérje a nyitott szelepek és egyszerűen az elnyomást. Egyes esetekben a javítás nem korlátozódik a csere a deformált részek - kellett újjáépíteni a teljes dugattyús motor-csoport.
Jellemzők szünet, 8 és 16 szelepes autók
Meg kell jegyezni, hogy a bonyolultabb a design a motor, annál komolyabb következményekkel jár majd neki a törött öv. Így a szokásos 8-szelepes belső égésű motor lehet menekülni egyszerű csere eszköz. Ugyanakkor, 16 szelepes motor, hogy teljes mértékben visszaállítani a sérült szelepet és a dugattyúk (azaz cserélje őket). De ez nem jelenti azt, hogy lovagolni, 16 szelepes autó nagyon veszélyes, és hogy ezek nem alkalmasak a hosszú távú utazás. Ha rendszeresen követik a szerkezeti állapotban, törés a szalag csak nem fenyeget. Továbbá, ha nézve a fogazott elem ajánlott figyelni, hogy az állam tömítések elosztó és Főtengélyek szivárgását, valamint, hogy diagnosztizálják a használhatósági naplopók. Ne feledje, hogy ha nem ezen elemek jelentősen befolyásolja az életét a biztonsági öv.
Okait,
Számos oka van, hogy miért van törve vezérműszíjat. Ez leginkább az öregedés miatt vagy rossz összeszerelés a termék. Van olyan dolog, mint anyagfáradást. Minden nap vezérműszíj elveszti korábbi rugalmasságát, hámlasztja, recseg. Azt is töri miatt elakadt szivattyú és feszítõgörgõk. Legkevésbé ez a helyzet zajlik zavaró egy vagy több vezérműtengely.
Le- és felszerelése a saját kezük
Cseréje a vezérműszíj a kezével a következő. Kezdetben a hátsó kerekek az autó fix ékek. Aztán az első része az autó emelési. Tehát szükség van csavarja le a jobb első kereket. Tehát lesz hozzáférése a forgattyús tengely (ez azt kell leszerelni is). Mivel a szíjtárcsa eltávolítjuk? Ehhez távolítsa el az ékszíj, ami forog a hidraulikus szervokormány, majd távolítsa el a generátor, a gyertya (I henger kell a TDC) és a szivattyú légkondicionáló mechanizmus. Csak azt követően, hogy fog megjelenni az utat a csiga. Az utóbbi lehet kitermelt útján sztripper, vagy manuálisan.
Miután az összes fenti műveleteket, távolítsa el a megfelelő támogatást a belső égésű motor, amely lezárja a fedelet, amely a vezérműszíj. Mit jelent ez a számunkra? Eltávolításával borító nekünk teljesen szabad hozzáférést biztosítanak a hajtómű, és akkor kivonat biztonságosan. Egy övet lazításával eltávolítjuk a csavarok rögzítése a feszítőgörgőt. Ezt követően, nyugodtan vegye ki. A helyén telepített egy új vezérműszíjat. Meg kell feszített fonó főtengely rögzítő csavart. A fennmaradó szerelési munka elvégezhető fordított sorrendben. Ezen kérdés, „hogyan kell cserélni a vezérműszíjat a kezével” lezártnak tekinthető.
Árnyalatok a telepítés során
Felhívjuk figyelmét, hogy a telepítés során nem lehet nem kapcsolja főtengely és a vezérműtengely. Meg kell maradnia a helyüket. Ha helyesen tette, akkor a motor működik sima és stabil, anélkül, hogy minden külső rezgések és hangok.
forrás mechanizmus
Sok autósok kíváncsi: „Ha megváltoztatja a vezérműszíj?” Egyértelmű, hogy a jelentési kapcsolati elem nem örök, és ezért ki kell cserélni idővel. Különösen, ha uest, hogy nem minden öv csak annyira, mint ő mért ki a gyártó. Az a tény, hogy a polcokon sok hibás alkatrészek és hamisítványok. Megkülönböztetni őket az eredeti nagyon nehéz, mert a fő (csapágy) rész belsejében található az övet. Ebben az esetben arra összpontosítunk, hogy az árképzés, a jogállamiság „arany középút”. Továbbá, nem vásárolja meg a terméket, anélkül eredeti csomagolás és címke.
Ami az adott forrás, mind a modern autógyártók javasoljuk, hogy módosítsa a biztonsági öv 80-100 ezer kilométer (vagy 4-5 évente). Pontosabb értékek megtalálja a kézi az autó, hiszen az adott forrás az egyes típusokra. Ez lehet 70 és 200 ezer kilométer.
De ismétlem, a pontos határidőt, amelyen belül az adott tétel megfelelően szolgálják a jó az autó, nagyon nehéz megjósolni. Nem lehet telepíteni a biztonsági öv, és felejtsd el a következő 80 ezer kilométer. Ő a végén, és a 10 és 40 ezer, tarthat túl is ebben az időszakban. Annak meghatározására, mikor kell változtatni a vezérműszíj pontossággal akár egy kilométer egyszerűen lehetetlen. Ezért 3 havonta kell ellenőrizni a szerkezeti állapotban. Nem szabad bennük mikro és rétegződést. Ellenkező esetben, akkor számíthat egy törött öv, és ennek következtében a javítás a motor. És még egy dolog: ez az elem mindig legyen feszültség alatt. Akkor jelölje be ezt az alábbiak szerint. Ha az övet görgethető kéz ujjai több mint 90 fok, ezért szükséges, hogy húzza.
A közelgő csere is jelzi a szaga égett gumi a telepítés helyén az alkatrész. Ha már a jellegzetes szaggal, akkor jobb, ha változtatni egy újat.
kibocsátási árfolyam
Mennyibe kerül egy vezérműszíj? Az ár ez az elem lehet nagyon más, minden attól függ, a gyártmányú és típusú gép. Így a hazai „Lada”, meg lehet vásárolni a tétel 100-120 rubelt. Mennyibe kerül egy vezérműszíj európai autó? Abban az esetben, modern idegen autók, mint a „Nissan Qashqai”, „Kia Rio”, és így tovább. D. A termék ára lehet akár több ezer rubel.
A beszerelés költségét
Ilyen szolgáltatás például a telepítés a vezérműszíj van szinte minden töltőállomáson. Attól függően, hogy a márka az autó, és a bonyolultsága a design a motort, az eljárás költsége 3-10000 rubel. De ahhoz, hogy változtatni a biztonsági öv, és lehet a saját kezét, a fenti utasításokat. Mint látható magad, ez a folyamat nem túl bonyolult, és előírja a minimális eszközöket.
következtetés
Tehát kitaláltam, hogyan lehet változtatni az időzítés öv, mi ez a mechanizmus, és mennyire fontos, hogy az autó. Mint látható, annak ellenére, hogy a primitív konstrukció, a hiba az e tétel tele van a költséges javításokat autó motor. Ezért rendszeresen értékeli annak szerkezeti állapotban, és végezze jobban a csomagtartóban egy tartalék öv, mint a megszakadása esetén a régi autók további mozgása csak akkor lehetséges a vontatót vagy vontathat. Legalábbis, hogy indítsa újra a motort egy törött öv nem valószínű, nem is beszélve a későbbi mozgás.
